本发明提供了一种浅水中大型船舶阻力和流场特性的分析方法及系统，通过建立大型船舶的船体模型，对船模的计算域采用切割体自动划分网格，分析了浅水中船舶在不同航速下的阻力和流场变化规律，为大型船舶在浅水区域中航行时提供了最佳航速选择，提高大型船舶浅水航行时的安全等级，同时为船舶动力特性的研究提供了参考。
📄 2019102140042
📂 G06F30_20
👤 浙江海洋大学
📅 2019-03-20
本发明公开了一种基于重叠网格的船舶纵向航态与阻力预报方法，包括步骤：分别对自由模型与约束模型不同航速下的阻力进行数值计算；对自由模型和约束模型的计算结果进行对比，分析航行姿态对船舶阻力性能的影响；采用自由模型对不同航速下的船舶下沉量和纵倾值进行分析并通过重叠网格模拟船舶在不同航速下的航行姿态；通过分析船舶在不同航速下的航行姿态以预报阻力。本发明采用RANS方法结合重叠网格技术对船舶进行纵向航态与阻力预报研究，通过分析船舶航行姿态对大型船舶阻力性能的影响，采用计及船舶航态纵倾及升沉的自由模型对船舶航态及阻力进行预报，其阻力预报结果更加精准。
📄 2019102139651
📂 G06F30_23
👤 浙江海洋大学
📅 2019-03-20
本实用新型公开了一种主动式的河道船舶扰动模拟装置。属于环境工程领域领域，包括底板、外环壁、内环壁、旋转轴；旋转轴上安设的轴承及导电滑环，所述外环壁通过外壁支杆连接在外环壁上，内环壁通过内壁支杆连接在内环壁上；还包括安设在旋转轴上L形支杆、连接有电机的螺旋桨及V形支杆。本装置运行过程中沉积物悬浮具有周期性，其中螺旋桨使底泥再悬浮，并且增加水体扰动，增加河流环境溶解氧，过后水体氧交换减少，沉积物下沉；可促进水中的硝化和反硝化相互耦合，增强水体的氮释放过程；本装置采用螺旋桨与电机入水放置，真实模拟船只扰动，为实验提供可靠性；另外，本装置方便安装、易操作的特点。
📄 2021215381798
📂 B63B71_20
👤 南京信息工程大学
📅 2021-07-07
柿子坊 · 知识产权运营
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