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本发明提出一种基于隧道不均匀沉降的列车脱轨事故情景构建方法，包括以下步骤：S1)根据引起隧道基底不均匀沉降的变量，建立地铁隧道不均匀沉降的基础模型；S2)采集隧道基底的不均匀沉降量、隧道基底的倾斜变形数据，结合地铁隧道现状条件对采集的数据信息进行集中分析处理，得到铁轨形变或沉降量；S3)将铁轨发生的形变或沉降量进行放大，并作用于高速运行地铁列车上，得到列车失稳以及脱轨模型；S4)虚拟上述事故情景并进行动画展示。该方法为城市开通地铁后安全运营服务提供了一种应急准备策略，是针对隧道不均匀沉降导致列车脱轨事故的预先展现，以便强化抢险准备。

本实用新型涉及一种交通安全工程防撞护栏，包括护栏本体、护栏挡板和滑槽，所护栏本体的外侧固定连接有挡板，护栏本体的底部固定连接有固定筒，固定筒的内部滑动连接有位移杆，固定筒的内部设置有位移机构，位移机构用于带动位移杆移动，护栏挡板设置在护栏本体的一侧，滑槽开设在护栏本体的内部，滑槽的内部设置有限位机构，护栏挡板的一侧固定连接有第二卡块。本实用新型以解决，现有的防撞护栏在安装的时候底部与地面一般通过螺栓直接固定在地面上，这样防撞护栏对于地面只是竖直方向的固定，在承受外部撞击的时候容易出现松动的问题，从而导致防撞护栏的稳定系数降低。进而降低了装置的实用性以及增加了装置局限性的问题。