本发明公开了一种汽车车门开启防碰撞保护系统，包括微型超声波测距仪，激光位移传感器、角度控制器、报警模块，MCU控制中心，环向折叠保护气囊，气体发生器，选择开关，微型超声波测距仪安装于汽车车门内侧车窗下侧位置作用方向始终向后，激光位移传感器位于车门内侧下方位置，微型超声波测距仪跟角度控制器连接，微型超声波测距仪可采集距离信号传输给MCU控制中心，当车门开启角度小于车门最大开启角度的2/3时，MCU控制中心会向报警模块发出报警指令，气体发生器不会工作，当车门开启角度大于车门最大开启角度的2/3时，MCU控制中心会对气体发生器发出开启信号，使环向折叠保护气囊展开。
📄 2016104565503
📂 B60Q9_00
👤 浙江理工大学
📅 2016-06-22
本实用新型涉及汽车安全技术领域，具体为一种汽车车门开启安全锁定装置，包括车门锁体，所述车门锁体内部的上端对称设有锁舌，所述锁舌相对应的一侧均连接有呈垂直分布的联动杆，所述联动杆底端之间设有锁定执行机构，所述锁定执行机构能够通过联动杆驱动锁舌在锁定位置和非锁定位置之间移动，并且所述车门锁体内部的下端设有感应器模块，所述感应器模块包含加速度传感器和倾斜角度传感器。该汽车车门开启安全锁定装置能够在检测到车辆遭受剧烈碰撞或侧翻时，自动激活锁定功能，防止车门因外部冲击力而意外开启，从而更有效地保护车内乘员的生命安全。
📄 2024222697464
📂 E05B77_02
👤 安徽赛亚汽车科技有限公司
📅 2024-09-18
本实用新型公开了一种汽车车门检测装置，包括检测台，所述检测台的中心端安装有车门定位腔，本装置在使用时，首先将车门放入到车门定位腔内，然后通过定位块对车门进行定位操作，当车门的定位部分无法放入到定位块上，说明整体尺寸有偏差，为不良品，当能通过定位块进行定位时，控制电动导轨部分上电，带动移动座和带动第一接触传感器顺着顺时针方向在轨道上移动，在移动的过程中，第一接触传感器与车门接触，而接触板不与第二接触传感器接触时，说明当前检测部位的尺寸准确，当第一接触传感器没与车门接触时，或者接触板与第二接触传感器接触时，说明当前检测部位尺寸不准确，能够实现对车门的全方位检测操作。
📄 2022221093769
📂 G01B5_00
👤 湖北久翔汽车装备有限公司
📅 2022-08-10
已申报项目
本实用新型涉及汽车车门执行器，具体涉及一种汽车车门执行器的丝杆固定结构。一种汽车车门执行器的丝杆固定结构，包括壳体、丝杆和丝杆螺母，所述丝杆螺母配合在丝杆上并与活动臂的一端连接，活动臂的另一端与车身连接，所述丝杆的用于接受驱动器所输出力矩的一端与壳体直接或间接转动固定，所述壳体具有用于固定由弹性材料制成的配合件的固定部，所述固定部处固定有连接件，所述丝杆的另一端与所述连接件转动固定。本实用新型具有能满足丝杆晃动要求，且能保证壳体固定稳定性，对壳体生产工艺要求较低、生产成本较低的优点。
📄 2024215188239
📂 E05F15_622
👤 浙江电尔科技有限公司
📅 2024-07-01
本实用新型公开了一种汽车车门防撞梁，涉及汽车配件技术领域，本实用新型包括安装板，安装板顶部两侧连接有梁板，且梁板顶部两侧均开设有滑槽，滑槽内部设置有螺栓，梁板顶部通过填充板连接有高韧板，高韧板底部连接有螺杆。本实用新型通过安装板、梁板、高韧板和填充板的设置，撞击时，高韧板受力弯曲变形从而吸收冲击力，同时填充板受力压缩变形对冲击力进行缓冲，且填充板避免高韧板与梁板相撞，且梁板同样受力弯曲变形吸收冲击力，通过安装板、梁板、高韧板和填充板组成三层变形吸能结构以及单层支撑结构，三层结构共同变形吸收冲击力，避免大部分冲击力由梁板承担；有效减少防撞梁变形过大导致难以修复的现象发生，延长防撞梁的使用寿命。
📄 2024211127452
📂 B60J5_04
👤 盐城润业汽车部件制造有限公司
📅 2024-05-21
已申报项目
本实用新型涉及汽车车门技术领域，尤其涉及一种具有照明提示功能的多功能汽车车门。该汽车车门的侧壁上设置有车门组件，车门组件的侧壁上设置有储物组件，储物组件的上方设置有遮挡功能的遮挡组件，车门体的侧壁上设置有提示功能的提示组件，车门体的侧壁上设置有照明功能的照明组件。该汽车车门通过驱动装置滑动，再通过驱动装置转动，可以对储物箱遮挡灰尘，从而可以达到防止灰尘污染的目的。
📄 2023235877009
📂 B60J5_04
👤 玥越科技(苏州)有限公司
📅 2023-12-27
本实用新型提供一种汽车车门边梁装饰板加工定位装置，包括平台，所述平台顶部的四周均活动连接有活动板，所述活动板的顶部活动连接有活动柱，所述活动柱的表面套设有套环，所述套环的顶部通过轴承活动连接有转动板；本实用新型通过设置活动板，起到了调节活动柱、套环和转动板的效果，且两组活动板的设置，能够根据不规则的造型进行调节，通过设置活动柱、套环、转动板、第一螺纹杆、连接杆和防滑垫，不仅能够对车门装饰板进行固定，确保在加工时位置不会出现偏移，而且转动板与连接杆和防滑垫能够根据不同造型的车门装饰板进行位置上的调节，从而更好的适应不同的车门装饰板，在能够确保位置固定的前提下，提升了加工时的适用性。
📄 2022229308561
📂 B24B41_06
👤 大连信弘精密机械有限公司
📅 2022-11-03
已申报项目
本实用新型公开了一种高效汽车车门双面喷漆装置，包括壳体，所述壳体上方两侧均设有进液管，所述进液管位于壳体内一端与导流管相连通，所述导流管下方设有多个等距排布的喷液管，所述喷液管上设有多个等距排布的喷头，所述壳体内顶部设有两个固定板，一个所述固定板一侧设有第一电机，所述第一电机旋转轴贯穿固定板与螺纹杆固定连接，所述螺纹杆上设有活动块，所述活动块下方设有第一连接板，所述第一连接板下方设有第二连接板，所述第二连接板两侧均设有夹持组件。该种喷漆装置夹持稳定性好，喷漆装置可同时对汽车车门两侧进行喷漆，保障了喷漆质量的同时，有效的提高了汽车车门的喷漆质量。
📄 2024229370114
📂 B05B13_02
👤 蚌埠千言机械设备有限公司
📅 2024-11-29
本发明公开了一种汽车车门用电子迎宾灯，包括车顶，所述车顶内壁的下方安装车顶迎宾灯，所述车顶的前侧安装有车门框，所述车门框的前端面安装有传动圆柱，所述车门框的前侧安装有车门，所述车门框与车门通过铰链连接，所述车门下方的内部设置有灯位槽，所述灯位槽的内部安装有上连接杆，所述上连接杆的外侧安装有缓震弹簧，所述上连接杆的顶端安装有顶板，所述上连接杆的设置有圆柱限位槽，所述圆柱限位槽的内部安装有限位圆板，所述限位圆板的下方安装有下连接杆，所述下连接杆的底端安装有底板，所述底板的下方安装有车门迎宾灯。本发明可以在车门打开时，打开一系列的灯进行动态灯光的展示，提高汽车迎宾的趣味性。
📄 2018111660893
📂 F21S8_00
👤 刘兆
📅 2018-10-11
本实用新型公开了一种汽车车门外板模具，属于汽车模具领域，包括一底座，一箱体，两支撑杆，一支撑板，其特征在于：所述箱体中部及其以下设有一空腔，所述空腔内壁底部固定安装有两第一弹簧，两所述第一弹簧另一端固定安装有一升降板，所述升降板水平部固定安装有两滑杆、一推动杆。本实用新型的汽车车门外板模具，通过驱动气缸推动支撑件下降，配合在导向杆内滑动，将模具块推动下移推动杆并贴合模具槽，实现压模工作，配合推动杆固定连接升降板，使升降板下移并挤压第一弹簧，再驱动支撑件带动模具块上移，随着模具块脱离模具槽，由第一弹簧弹力作用下，带动升降板上移，进而使推动杆带动挤压好的模具上移进行脱落。
📄 2023225665672
📂 B22C9_22
👤 重庆力群科技发展有限公司
📅 2023-09-21
本发明公开一种无钥匙情况下汽车车门解锁方法及装置，每个车门把手上各设一个车门把手模块，每个车门把手模块都包括蓝牙发射模块和压力传感器，左前车门把手模块和右前车门把手模块上还各设有电容式触碰按键，所有的蓝牙发射模块将接收的压力、按键信号无线传输至主控芯片，主控芯片分别与压力处理模块和信号处理模块双向连接，主控芯片的输出端分别连接GSM短信模块、蜂鸣器模块和BCM模块；以拉动车门把手行为作为信号输入，通过按顺序拉动车门把手的办法进行解锁，或通过同时拉动四个车门的把手实现解锁，可以有效解决车主在没有汽车钥匙时需要打开车门的问题，还具有通知车主解锁状态的功能，提升安全可靠性。
📄 2022110347766
📂 B60R25_20
👤 江苏大学
📅 2022-08-26
本发明公开了一种无外把手式汽车车门，包括车门、车锁、门外感应装置，还包括解锁机构、弧形杆、开门机构；所述车锁、解锁机构、弧形杆、开门机构均设置在驾驶室车门内；所述门外感应装置设置在车门外侧，用于输入开门信号至中控微机；所述开门机构用于驱动弧形杆相对车身运动，弧形杆推动车身产生反向力，以打开车门；本发明可通过门外感应或遥控的机构代替车门的外把手，实现与外把手同等的开门功能和安全要求，同时达到汽车外观清爽、科幻的效果。
📄 2019106546731
📂 E05F15_73
👤 王申树
📅 2019-07-19
柿子坊 · 知识产权运营
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