本发明公开了一种汽车车门开启防碰撞保护系统，包括微型超声波测距仪，激光位移传感器、角度控制器、报警模块，MCU控制中心，环向折叠保护气囊，气体发生器，选择开关，微型超声波测距仪安装于汽车车门内侧车窗下侧位置作用方向始终向后，激光位移传感器位于车门内侧下方位置，微型超声波测距仪跟角度控制器连接，微型超声波测距仪可采集距离信号传输给MCU控制中心，当车门开启角度小于车门最大开启角度的2/3时，MCU控制中心会向报警模块发出报警指令，气体发生器不会工作，当车门开启角度大于车门最大开启角度的2/3时，MCU控制中心会对气体发生器发出开启信号，使环向折叠保护气囊展开。
📄 2016104565503
📂 B60Q9_00
👤 浙江理工大学
📅 2016-06-22
本实用新型公开了一种汽车车门检测装置，包括检测台，所述检测台的中心端安装有车门定位腔，本装置在使用时，首先将车门放入到车门定位腔内，然后通过定位块对车门进行定位操作，当车门的定位部分无法放入到定位块上，说明整体尺寸有偏差，为不良品，当能通过定位块进行定位时，控制电动导轨部分上电，带动移动座和带动第一接触传感器顺着顺时针方向在轨道上移动，在移动的过程中，第一接触传感器与车门接触，而接触板不与第二接触传感器接触时，说明当前检测部位的尺寸准确，当第一接触传感器没与车门接触时，或者接触板与第二接触传感器接触时，说明当前检测部位尺寸不准确，能够实现对车门的全方位检测操作。
📄 2022221093769
📂 G01B5_00
👤 湖北久翔汽车装备有限公司
📅 2022-08-10
已申报项目
本实用新型涉及汽车车门执行器，具体涉及一种汽车车门执行器的丝杆固定结构。一种汽车车门执行器的丝杆固定结构，包括壳体、丝杆和丝杆螺母，所述丝杆螺母配合在丝杆上并与活动臂的一端连接，活动臂的另一端与车身连接，所述丝杆的用于接受驱动器所输出力矩的一端与壳体直接或间接转动固定，所述壳体具有用于固定由弹性材料制成的配合件的固定部，所述固定部处固定有连接件，所述丝杆的另一端与所述连接件转动固定。本实用新型具有能满足丝杆晃动要求，且能保证壳体固定稳定性，对壳体生产工艺要求较低、生产成本较低的优点。
📄 2024215188239
📂 E05F15_622
👤 浙江电尔科技有限公司
📅 2024-07-01
本实用新型公开了一种汽车车门防撞梁，涉及汽车配件技术领域，本实用新型包括安装板，安装板顶部两侧连接有梁板，且梁板顶部两侧均开设有滑槽，滑槽内部设置有螺栓，梁板顶部通过填充板连接有高韧板，高韧板底部连接有螺杆。本实用新型通过安装板、梁板、高韧板和填充板的设置，撞击时，高韧板受力弯曲变形从而吸收冲击力，同时填充板受力压缩变形对冲击力进行缓冲，且填充板避免高韧板与梁板相撞，且梁板同样受力弯曲变形吸收冲击力，通过安装板、梁板、高韧板和填充板组成三层变形吸能结构以及单层支撑结构，三层结构共同变形吸收冲击力，避免大部分冲击力由梁板承担；有效减少防撞梁变形过大导致难以修复的现象发生，延长防撞梁的使用寿命。
📄 2024211127452
📂 B60J5_04
👤 盐城润业汽车部件制造有限公司
📅 2024-05-21
已申报项目
本实用新型涉及汽车车门技术领域，尤其涉及一种具有照明提示功能的多功能汽车车门。该汽车车门的侧壁上设置有车门组件，车门组件的侧壁上设置有储物组件，储物组件的上方设置有遮挡功能的遮挡组件，车门体的侧壁上设置有提示功能的提示组件，车门体的侧壁上设置有照明功能的照明组件。该汽车车门通过驱动装置滑动，再通过驱动装置转动，可以对储物箱遮挡灰尘，从而可以达到防止灰尘污染的目的。
📄 2023235877009
📂 B60J5_04
👤 玥越科技(苏州)有限公司
📅 2023-12-27
本发明公开了一种汽车车门用电子迎宾灯，包括车顶，所述车顶内壁的下方安装车顶迎宾灯，所述车顶的前侧安装有车门框，所述车门框的前端面安装有传动圆柱，所述车门框的前侧安装有车门，所述车门框与车门通过铰链连接，所述车门下方的内部设置有灯位槽，所述灯位槽的内部安装有上连接杆，所述上连接杆的外侧安装有缓震弹簧，所述上连接杆的顶端安装有顶板，所述上连接杆的设置有圆柱限位槽，所述圆柱限位槽的内部安装有限位圆板，所述限位圆板的下方安装有下连接杆，所述下连接杆的底端安装有底板，所述底板的下方安装有车门迎宾灯。本发明可以在车门打开时，打开一系列的灯进行动态灯光的展示，提高汽车迎宾的趣味性。
📄 2018111660893
📂 F21S8_00
👤 刘兆
📅 2018-10-11
本发明公开一种无钥匙情况下汽车车门解锁方法及装置，每个车门把手上各设一个车门把手模块，每个车门把手模块都包括蓝牙发射模块和压力传感器，左前车门把手模块和右前车门把手模块上还各设有电容式触碰按键，所有的蓝牙发射模块将接收的压力、按键信号无线传输至主控芯片，主控芯片分别与压力处理模块和信号处理模块双向连接，主控芯片的输出端分别连接GSM短信模块、蜂鸣器模块和BCM模块；以拉动车门把手行为作为信号输入，通过按顺序拉动车门把手的办法进行解锁，或通过同时拉动四个车门的把手实现解锁，可以有效解决车主在没有汽车钥匙时需要打开车门的问题，还具有通知车主解锁状态的功能，提升安全可靠性。
📄 2022110347766
📂 B60R25_20
👤 江苏大学
📅 2022-08-26
本发明公开了一种无外把手式汽车车门，包括车门、车锁、门外感应装置，还包括解锁机构、弧形杆、开门机构；所述车锁、解锁机构、弧形杆、开门机构均设置在驾驶室车门内；所述门外感应装置设置在车门外侧，用于输入开门信号至中控微机；所述开门机构用于驱动弧形杆相对车身运动，弧形杆推动车身产生反向力，以打开车门；本发明可通过门外感应或遥控的机构代替车门的外把手，实现与外把手同等的开门功能和安全要求，同时达到汽车外观清爽、科幻的效果。
📄 2019106546731
📂 E05F15_73
👤 王申树
📅 2019-07-19
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