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本发明公开一种飞行器增压装置，属于飞行器技术领域。该装置包括上盖、叶轮、机座及储气管；上盖和机座固定连接形成轴对称的环形空间，叶轮位于上盖和机座之间，叶轮的叶片位于上述环形空间内，大于叶片最大半径的环形空间构成集气腔。四根椭圆形断面的空心管与机座固定连接并与集气腔连通构成储气管。叶轮高速转动时，气流从叶轮的中心部位吸入，被叶片加速后进入集气腔并继续沿圆周流动，在侧导板和后导板的作用下气流改变方向进入储气管降速增压。该增压装置采用轴向对称叶片的叶轮，截面积逐渐缩小的气道和环形集气腔，具有气流损失小、工作效率高的特点，能根据储气管的工作负载自动分配气流，满足组合翼飞行器姿态控制的要求。