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本实用新型公开了一种地铁车辆车钩磨耗板更换工装，包括两个均由焊接连接的槽钢底座支撑架与丝杆组件组成的单侧工装，所述丝杆组件设置于单侧工装顶部中间位置，且丝杆组件顶部通过内六角沉头螺钉设置有垫板；两个所述单侧工装通过两端套设有橡胶垫的第三连杆紧固连接组成一组车钩磨耗板更换工装。本实用新型中的该车钩磨耗板更换工装，其单侧工装在应用时方便转运且方便组装，槽钢底座结构结实牢靠，丝杠组件上下移动距离可以根据作业人员身高调整，带动垫板整体上下移动，解决了现有车钩磨耗板更换装置作业质量和效率低，且安全性较差的问题，同时避免拆装过程中部件发生倾斜掉落等风险，操作简单、方便，作业舒适快捷、安全。