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本实用新型涉及一种新能源汽车电池托盘，属于电池托盘技术领域，包括新能源汽车电池包和电池托盘，电池托盘固定连接有抱闸步进电机，抱闸步进电机固定连接有双向滚珠丝杠。本实用新型，启动抱闸步进电机转动双向滚珠丝杠可带动安置托盘升降，将安置托盘从电池托盘内撑出，新能源汽车电池包的限位条即可插入安置框架的滑动卡槽内，并通过两个螺丝进行固定，使得新能源汽车电池包可稳定置于安置托盘的顶部，拆除两个固定螺丝即可直接将新能源汽车电池包从安置托盘顶部的拔出，这样的安装结构拆装少量螺丝即可解除固定，更便于拆除检修，安装完毕后将安置托盘下降，将新能源汽车电池包收入电池托盘内即可完成安装。

本发明涉及一种电动汽车用电池安装箱，包括箱体，箱体内设有顶部粘接在箱体内壁上且呈封闭环状的防水布，防水布上靠近箱体长度方向的两端均连接有支撑杆，支撑杆水平滑动配合有导向板且导向板连接有竖直放置的电动推杆，导向板上安装有推动防水布向内对折的长板且长板连接有旋转电机，导向板上设有驱动支撑杆将防水布压紧密封的动力机构，箱体的外部上端处设有与电动推杆通过导向相连的压力传感器。本发明结构设计合理，具备制作成本低、操作简单、防水性能高的优点，检测到电池外部受到的压力变化后，能快速作出反应并完成对电池的密封，灵敏度高，有效避免电池遇水损坏，降低经济损失，保护人们的财产安全。

本实用新型公开了一种减震电池仓包括减震箱、散热机构和减震机构；减震箱：其下端设有均匀分布的安装座，安装座的内部均开设有安装孔；散热机构：其包括箱盖和减震垫圈，所述箱盖通过螺栓连接于减震箱的上端，箱盖的下表面固定连接有减震垫圈，箱盖的中部开设有均匀分布的散热槽；减震机构：其设置于减震箱的内部，减震机构的内部设置有电池，所述减震机构包括橡胶垫、减震隔板和电池仓，橡胶垫的下端均与减震箱的底壁固定连接，橡胶垫的上端均与电池仓的下端固定连接，电池仓的内部设有减震隔板，减震隔板将电池仓的内部分隔为均匀分布的电池分仓，该减震电池仓，能够对电池提供隔离减震防护，延长电池使用寿命。

本发明涉及新能源汽车技术领域，特别涉及一种新能源电动汽车用电池托盘，包括多个托盘，相邻两个托盘相靠近的一侧通过连接结构连接，根据底盘的大小将托盘通过连接结构组装成合适的形状；连接结构包括第一连接组件和第二连接组件，第一连接组件包括限位框，其与第一托盘的一侧连接；第二连接组件包括与限位框相匹配的限位板，其与第二托盘的一侧连接；夹持组件设置在限位框内，用于夹持限位板，本发明通过设置连接结构将多个托盘连接成一个电池托盘，在使用时将一组电池装在一个托盘中，根据不同车型设计电池电量的要求，选择合适的托盘数量进行连接，并且能根据不同车型底盘的大小形状进行组装，缩短了电池托盘的生产周期，降低了生产成本。

本发明公开了一种新能源汽车用电池避震装置，包括顶部镂空的框型结构装置主体，装置主体用于放置电池以实现电池避震，其中，装置主体两端内壁设置有弹性夹垫，装置主体的两侧内壁设置有减震夹板，减震夹板与装置主体的内壁之间通过一级减震装置连接，本发明涉及新能源汽车电池的避震，通过在装置主体两端内壁设置有弹性夹垫，装置主体的两侧内壁设置有减震夹板，这样在装置主体内部安装电池后，其两侧的减震夹板和两端的弹性夹垫对电池进行夹持固定，在车体出现震动时，由于一级减震装置和弹性夹垫的弹性作用可以有效实现避震效果，实现对电池的保护。

本发明公开了一种新能源汽车电池用存储盒，其技术方案要点是：包括顶部和底部均为开口的盒体，还包括：固定在所述盒体底部开口处的若干根连接杆，若干根连接杆共同固定在支撑座上；设置在所述支撑座上方的回字形板，所述回字形板上方用于放置新能源电池，所述回字形板和所述支撑座之间设置有减震组件；对称开设在所述盒体一侧的两个凹槽，两个所述凹槽内分别安装固定有排风组件；开设在所述盒体一侧的固定板，所述固定板上开设有若干个用于穿插线路的线路穿孔；新能源汽车电池用存储盒中的电池安装在支撑板上方的回字形板上，在汽车发生震动时，盒体内的电池在减震组件的作用下能够为电池提供减震能力。