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本发明涉及汽车配件领域，具体是一种汽车尾气净化器，包括外筒，蜂窝载体，外筒内设有两个内筒，内筒一端与外筒内壁连接，另外一端与环形的内定位板连接，内定位板处对应的外筒处设有外定位板，两个内筒间安装有蜂窝载体，蜂窝载体蜂窝孔内上涂覆有催化剂层，蜂窝载体处对应的外筒开有开口，外筒与内筒两端的腔体内均安装有滑动筒，滑动筒与外定位板及内定位板紧密贴合，滑动筒处对应的外筒设有条形通槽，条形通槽内设有拉杆，拉杆一端与滑动筒连接，另外一端伸出外筒外。本发明便于拆卸清理催化剂载体表面沉积的颗粒碳，使催化剂长期保持表面活性，更好的净化汽车尾气中的碳氢化合物、氮氧化合物、一氧化碳等。

本申请涉及尾气净化器领域，公开了一种冷启动汽车尾气净化，其包括壳体，壳体设置在排气管中间，壳体内部与排气管连通，壳体内部沿尾气排放的方向依次设置净化组件和催化层，净化组件包括设置在壳体内部的连通管、套设在连通管外部的净化环以及转动设置在连通管入口端的阀门，连通管的入口端与壳体的入口端留有间隙，阀门关闭时，废气经过净化环到达催化层，阀门开启时，废气经过从连通管到达催化层。本申请可提升发动机冷启动工况下的尾气净化效果。

本实用新型公开了一种环保方便清理的汽车三元催化器，包括外密封组件、承接组件和内管，承接组件，其连接于所述外密封组件的左右两端；连接管，其焊接于所述承接组件的顶端；内管，其连接于所述外密封组件的内部；承接筒；内嵌槽，其设置于所述承接筒的两端。该环保方便清理的汽车三元催化器设置有上壳体、下壳体构成的外壳体与承接筒相贴合处通过限位箍进行夹持，一方面使得上壳体、下壳体构成的外壳体与承接筒相固定，对内部内管进行防护，另一方面通过限位箍的夹紧也能对上壳体、下壳体之间的连接进行限位固定，相应也便于通过限位箍的拆除，对整个承接筒、上壳体以及下壳体进行松脱，便于漏出内部内管进行清理。

本实用新型公开了一种多级净化的汽车尾气净化管，包括催化层、过滤层、折流板和散热环，所述管体的一侧设置有进气管，另一侧设置有排气管，所述进气管的一侧设置有催化层，所述催化层的内部安装有催化器，且催化层的一侧设置有过滤层，所述过滤层的一侧设置有折流板，所述排气管的外侧安装有散热环。本实用新型结构科学合理，操作方便，通过催化层能够使气体与催化器产生催化反应，将废气中的有害气体通过氧化、还原反应，转化为对人体无害的水、二氧化碳和氮气，从而减少污染物的排放量，降低对环境的污染，通过过滤层，能够有效吸附净化废气中含有的有害气体，提高废气净化质量，改善环境污染现象。

本发明涉及智能交通指示灯技术领域，且公开了一种可吸收汽车尾气的智能交通指示设备，包括壳体，所述壳体的表面活动连接有支撑杆，壳体的表面且位于支撑杆的两侧均固定连接有气囊，壳体的内部且位于支撑杆的底部活动连接有齿轮，齿轮的表面啮合有螺杆，所述螺杆远离齿轮的一端活动连接有调速杆，调速杆远离螺杆的一端活动连接有三通管。支撑杆移动的同时会挤压气囊，扇叶旋转带动滚轮转动，使壳体围绕指示灯做旋转运动，即带动面板跟随光照角度移动，从而达到了光伏面板跟随光照角度改变而改变的效果；气囊吹出的另一部分气体会流动至调速杆表面，即为齿轮做往复运动提供动力，两者相辅相成，使能耗利用率达到最大值。