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本实用新型公开了一种钢轨用调高扣件装置，包括一种钢轨用调高扣件装置，包括底座，所述底座上对称设置有锚固螺栓，所述锚固螺栓上套设有平垫块，所述底座上开设有压紧槽，所述压紧槽内部对称设置有压在轨道上的绝缘块，所述平垫块底部卡设有用于压主绝缘块的弹条。本实用新型通过锚固螺栓、平垫块、绝缘块和弹条以及压紧槽的设置，实现了对于轨道的弹性紧扣，同时在调整槽内部设置调整组件，实现对于轨道的高度的调整，同时整个装置结构简单，相较于复杂的调高结构来说故障率低，通过加强筋和填充垫块的设置保证了太高底座的强度，同时通过填充垫块的设置保证抬高组件抬高后，抬高底座和调整槽之间能够有更多的支撑。

本发明涉及一种道砟散体与基床动力响应模型，包括基床以及从下至上依次铺设在基床上的第一道砟层、第二道砟层、轨枕和轨道，基床包括模型箱以及填筑在模型箱内的填料土，模型箱为上端敞口等腰梯形箱，上端敞口等腰梯形箱的两腰板、两界面板和底板分别采用柔性板、半刚性板和刚性板制成，轨道上设有双激振点；第一道砟层中道砟颗粒内埋设有磁铁；还包括磁力仪，磁力仪用于追踪磁铁随道砟颗粒的运动轨迹；还包括测试元件，测试元件设置在基床的填料土上。本发明的有益效果是：通过特殊的设置，获得模型中道砟在柔性基床内运动过程的跟踪观测以及基床附近处道砟和基床的应力状态进行跟踪观测获得有关道砟陷槽病害微观力学行为规律。

本实用新型涉及无缝线路技术领域，尤其涉及无缝线路应力均匀装置。其技术方案包括：若干均匀分布的枕木，通过第一连接块在第一连接槽的内壁中进行滑动，第二连接块在第二连接槽的内壁中进行滑动，且第一连接槽的内壁对第二连接槽的内壁具有一定的限位作用，第一半轨与第二半轨之间发生一定的相对移动可有助于轨道进行一定的应力放散，在第一半轨与第二半轨之间发生相对移动时，限位杆与限位槽的内壁之间发生相对移动，此时可进一步避免第一半轨与第二半轨之间的间距增加，而且拐角为弧形的限位杆和限位槽相较于矩形的拐角可提高轨道的抗形变能力，因此，可避免第一半轨与第二半轨之间因形变而造成间距增加，实现保证应力分散均匀的效果。

本发明公开了一种铁轨及其轨距调整器，其技术方案要点是：包括上部、中部、下部，上部与下部相平行，中部连接于上部与下部之间，且中部呈竖直状态，还包括两个调整部、与调整部对应的锁定件，每个调整部分别位于中部的左侧以及右侧，所述中部的左侧以及右侧均设置有铰接台，每个调整部包括调整杆，所述调整杆中部弯折且两端分别为铰接端以及调整端，所述铰接端铰接于铰接台且铰接轴平行于上部，所述调整端上设有滚动体，所述锁定件用于将调整杆锁定于下部；当调整杆锁定于下部时，滚动体支撑于地面且下部与地面之间相分离。其移动的难度较低。