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本实用新型公开了一种新能源汽车的充电设备，所述充电设备设置在承载车上，包括，电池包以及第一充电模块；所述电池包与所述第一充电模块相连接，用于存储电能；所述第一充电模块，用于与新能源汽车的汽车电池相连接，将所述电池包中存储的电能输出到所述汽车电池中为所述汽车电池充电。因此当新能源汽车的汽车电池由于电力不足而无法驱动汽车行驶时，可以通过搭载在承载车上的充电设备中的电池包为汽车电池充电，使新能源汽车可以正常行驶，为人们的日常出行带来便利。

本发明公开了一种电动汽车充电负荷计算方法，包括以下步骤：S1，将用户充电时段根据交通状态以及用电状态划分为不同的用户充电时段；S2，统计电动汽车用户日常充电行为的意愿；S3，根据调度中心信息统计用户的充电信息及充电站运营信息，并建立相应信息库；S4，用户发起充电需求，调度中心获得当前时间、用户位置、用户EV电池电量，并给用户推荐包括用户花费时间最短方案、充电站距离用户最近方案以及用户充电成本最低方案；S5，判断S4中推荐方案是否有解，如果无解则说明没有满足约束条件，进入S6，如果是则进入S9；S6，判断约束条件是否为电池电量约束条件不满足，如果是则进入S7，如果否，说明电网侧约束不满足进入S8。