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本申请涉及油气田开发技术领域，尤其涉及一种油藏注采同井井网调整方法和系统。旨在解决相关技术中并没有通过对油藏井网进行调整，以提高油藏采收率的方法。该方法包括根据实际油藏资料，建立油藏数值模型并进行数值模拟，根据数值模拟的计算结果分别划分出高、低渗透率网格条带，并分别形成高、低渗透率井网单元，将布设于高渗透网格条带中的至少部分井调整为注采同井，在注采同井中通过注采同井装置向高渗透率井网单元中注水，并从低渗透率井网单元中采油，形成由高渗透网格条带向低渗透网格条带的驱替，计算将至少部分井调整为注采同井后的经济效益，并将经济效益最佳的调整方案应用于实际油藏的井网，进而提高油藏的采收率与经济效益。

本发明属于轮胎技术领域，涉及一种接地面积可变的安全节能车轮，包括内轮辋、外轮辋、轮胎组件和滑块总成，内轮辋设置在外轮辋的内部，轮胎组件设置在外轮辋的外部，轮胎组件包括充气轮胎和膨胀胎皮，滑块总成一端与内轮辋连接，另一端贯穿至外轮辋外侧与膨胀轮胎连接，滑块总成能够在内轮辋与外轮辋的作用下带动膨胀胎皮实现上下移动，且滑块总成与外轮辋之间设有限位机构，内轮辋的外圆周上均匀分布有多个曲面升程板，且内轮辋外圆周的两侧均匀分布有多个滚轮。本发明在不同路面或不同行驶状态下，通过改变轮胎的接地面积，从而实现减小制动距离提高安全性能或节能省油的目的，具有结构简单、使用方便、设计合理和实用高效等优点。