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本发明适用于船舶技术领域，提供了一种船舶停泊用减震装置，包括：第一槽体、第二槽体、缓冲控制组件、侧部缓震组件和连动控制组件，在船体未与缓冲控制组件相接触时，此时安装台的内部宽度较大，船体的驶入很方便，不会轻易发生碰撞，而当船体完全驶入并与缓冲控制组件碰撞后，碰撞所带来的推力会被缓冲控制组件所吸收并给予回弹，减少碰撞所带来的冲击力，且缓冲控制组件的回弹力度可以调节，以此来适配不同规格和重量的船体，同时碰撞会驱动连动控制组件运转，使侧部缓震组件弹出，置于船体两侧，减小船体侧部的空隙，防止船体由于水流或风力导致的晃动，且侧部缓震组件也可以为船体提供弹性支撑力，实现减震的效果。