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本发明公开了一种汽车安全装置及使用方法，包括固定安装于车板左右两侧位置处的卡条，所述卡条具有卡入车板用的卡口，所述卡条的底部设置有柱子，所述柱子的外壁处设置有固线槽，在所述柱子的底部设置有螺纹孔，所述螺纹孔向上贯穿至所述卡口，在所述螺纹孔内配合有螺丝，所述螺丝上旋后抵住车板；在所述卡条的顶部设置有多个弧形的凹槽，凹槽远离车板的那一端封闭；本装置可以安装在卡车上，增加与钢卷之间的固定强度。

本发明涉及汽车配件技术领域，且公开了一种汽车车门的锁死保护装置，包括装置外壳和锁套，所述装置外壳的右端设置有卡扣槽，所述装置外壳的内部表面设置有矩形滑槽，所述装置外壳的内部设置有锁销，所述锁销的表面设置有镂空，所述锁销的表面固定连接有卡扣，所述锁销的内部表面固定连接有凸起柱，所述锁销的表面固定连接有滑块，所述装置外壳的左侧表面设置有通孔。该汽车车门的锁死保护装置，通过卡扣槽、矩形滑槽、锁销、卡扣、凸起柱、滑块、轴承杆、转动滑槽和限制槽的配合使用，从而达到了车门锁上后，锁销被卡住不能左右移动，使得锁销一直插在锁套内，不会因为意外移出，从而保证车门一直锁死的效果。

本发明公开了一种卡车追尾保护装置，包括固定支架，其固定设置于卡车底部的卡车大梁上；备胎吊挂机构，其顶部设置于固定支架上；备用轮胎，其轴心部位吊挂于备胎吊挂机构的底部，其上端面铰接于卡车大梁上；推杆，推杆一端与卡车后保险杠连接，推杆的另一端与备胎吊挂机构连接，用于驱动备用轮胎绕其与卡车大梁的铰接点顺时针旋转。本发明中发生追尾时，轿车将卡车后保险杠顶弯带动推杆向前移动，推杆驱动备胎吊挂机构使得备用轮胎绕其与卡车大梁的铰接点顺时针旋转，轿车继续前进时，备用轮胎顶住轿车车头中下部，由于轿车车头中下部的强度高，能承受较大冲击力，从而实现备用轮胎阻止轿车钻入卡车底部，避免造成车毁人亡。