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本实用新型涉及减速箱领域，具体来说是一种永磁调速正车减速箱，包括箱体机构，在箱体机构内设有导体转子部件以及永磁转子部件；所述永磁转子部件连接有调速机构；所述调速机构包括连接在永磁轭盘上的调速轴；所述调速机构通过齿轮机构连接有输出轴；所述齿轮机构包括初级传动机构，所述初级传动机构包括设置在调速轴上的第一齿轮和设置在输出轴上的第二齿轮；所述第一齿轮与第二齿轮通过次级传动机构相连接；本实用新型公开了一种永磁调速正车减速箱，本实用新型齿轮机构的设置，使得本实用新型公开减速箱相当于在传统永磁调速器后增加了齿轮减速，通过设置合适的减速比，使得永磁调速器以及电机发热量低，系统能耗降低，节能率提高。