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本发明公开一种汽车电机的散热装置，包括有前端开口的电机壳，在所述电机壳前端连接有前盖，在所述前盖上设有轴孔，在所述前盖的后端面上连接有前端开口的散热壳体，所述散热壳体的前端面与前盖的后端面连接形成密封，所述散热壳体与电机壳之间形成存储冷却液的环型散热腔，在所述环型散热腔内设有多个散热管道和多个散热环，所述散热管道与散热环互相连通，在所述散热壳体的后端面上设有多个通孔，所述散热管道的后端穿过通孔延伸至散热壳体外部，所述散热管道的后端开口设置，在所述散热壳体后端面上分别设有空气循环组件和冷却液循环组件，能通过散热管道使空气流通带动环型散热腔内的热量，散热环增大受热面积，提高其散热效率。