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本发明公开了一种道路技术状况处理方法，道路技术状况检测方法包括：S1：获取道路的物理模型；S2：获取物理模型的初始数据；S3：处理初始数据，得到实用数据；S4：根据实用数据，建立道路的数字模型；S5：对数字模型进行真实性检测，得到符合条件的实用数据；S6：根据符合条件的实用数据进行数据分析和数据模拟，得到分析结果和模拟数据；S7：根据分析结果和模拟数据，生成新的物理模型；S8：判断新的物理模型是否为最优物理模型，若是，输出所述最优物理模型为新的道路；否则，返回步骤S1。

本发明提供道路施工检测用打孔取样装置，涉及道路取样检测设备技术领域，包括车体，车体的一端安装有升降驱动组件，升降驱动组件上固定安装有转套安装座，转套安装座内部转动安装有驱动转套，驱动转套的上端连接有转套驱动组件所述驱动转套内部活动安装有取样内筒，推进液压缸推动取样内筒持续向底部运动，使活动夹板上固定安装的倾斜支撑板与倾斜导向槽连接，倾斜支撑板与倾斜导向槽接触产生推动力，推动活动夹板以转动轴为圆心转动，将活动夹板另一表面推动穿过安装槽连接在取样内筒内部的取样材料的外表面，从而对取样材料进行夹持工作，且通过升降驱动组件升降运动，从而带动取样内筒以及取样材料移动至取样孔的外部，避免出现脱落的现象。

本实用新型公开了一种道路维护用检测装置，包括支架，所述支架底部的一侧固定安装有支座，所述支座的一侧固定连接有安装板，所述支座的内部固定安装有电机，所述电机的输出端固定安装有第一齿轮，所述第一齿轮的外侧与第二齿轮啮合连接，所述安装座的内部固定安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的外侧固定安装在所述支架的内部，所述电动伸缩杆的延伸端上固定安装有连接板，所述连接板的底部固定安装有安装箱，所述安装箱的内部设置有安装槽，所述安装槽的内侧壁上固定安装有第二弹簧，所述第二弹簧的一端固定安装有固定板，所述固定板的一端设置有检测器，本装置能对道路下的空洞进行更准确的检测，同时确保工作人员安全，避免对检测装置的损坏。