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本实用新型涉及桥梁加固支架技术领域，具体为一种市政道路桥梁加固支架，包括：主体，包括箍板，所述箍板设置有两组，一组所述箍板的表面固定连接有第一加劲肋，另一组所述箍板的表面固定连接有第二加劲肋，所述第一加劲肋和第二加劲肋的表面安装有螺栓组件，所述箍板的表面安装有钢牛腿；定位机构，包括固定板。本实用新型通过在第一加劲肋的表面安装固定板并在其内部设置支撑簧，可使得加固支架在安装时支撑簧能够施加支撑力在隔板的表面，进而使得第一加劲肋和第二加劲肋上开设的插孔孔位对齐时插杆能够插入其中，以实现对安装螺栓组件的孔位进行准确定位，进而避免因支架自重导致孔位对齐困难且影响安装效率的情况。

本实用新型公开了一种道路桥梁裂缝加固结构，由底板、底板底部四角处固设的滚轮以及底板顶部前端固设的把手所组成的位移组件，底板底部后端固设有清洁组件，且清洁组件的前端设置的排料组件与底板固接相连。本实用新型通过对位移组件的使用，使得清洁组件以及排料组件可同步运行，进而使得清洁组件对裂缝内部的杂质进行清洁的过程中，排料组件将填充剂注入清洁后的裂缝内，操作方式便捷，省时省力，由此可知，通过使用本申请中的装置，减少了工作人员的工作强度，提高了裂缝的加固效率。

本发明公开了一种建筑桥梁用加固桩，包括两个桩柱和两个加固底座，所述加固底座的顶部开设有安装槽，所述桩柱贯穿设置在安装槽的内侧，所述桩柱的底部等间隔固定连接有支撑柱，所述安装槽内壁的底部固定连接有安装座，所述桩体的顶部固定连接有顶座，所述顶座的顶部等间隔开设有卡口，两个桩体的外侧均套设有环座，所述环座的外侧等间隔通过钢柱插销与安装柱相连接，两个环座之间固定连接有弧形支撑钢架，所述弧形支撑钢架的顶部固定连接有支撑钢座。通过加固底座和安装座的配合使用，使得在需要增高桩体时，通过挖掉底座上填充的土层，通过机械提升设备将桩体进行提升，再将混凝土导入安装口内，方便进行施工。

本实用新型公开了一种桥梁抗压加固结构，包括水平设置的主梁，所述主梁的下方设有与其固定连接的一个中桥墩和两个边桥墩，所述主梁与中桥墩之间设有第一连接装置，两个所述边桥墩与主梁之间设有第二连接装置，所述第二连接装置包括设于主梁左右两端的箱梁以及箱梁与边桥墩顶部的台帽固定连接的支撑柱，所述箱梁的底部且位于支撑柱的内侧设有抗拔装置，所述中桥墩和两个边桥墩之间且位于主梁的底部分别通过对称设置的斜钢板、U型纤维条与水平支撑钢板固定连接。本实用新型能够增加桥梁的抗裂性和刚度，提高偏心受压构件的承载力，减弱汽车偏载作用以及增强桥梁的横向抗倾覆性能。

本发明公开了一种桥梁底座用抗冲击加固装置，涉及桥梁技术领域，包括加固装置本体，所述加固装置本体包括上座、下座、伸缩杆、固定杆、垫片、弹性块、上支撑杆和下支撑杆，所述上座的下端两侧分别与垫片的上端活动连接，所述垫片的下端与伸缩杆的上端活动连接，所述伸缩杆的下端与固定块的上端活动连接，所述固定杆的下端与下座的上端一侧固定连接。该桥梁底座用抗冲击加固装置，一方面L型的支撑杆在增大抗冲击效果的同时，也可以保证加固装置的稳定性更好，另一方面伸缩杆可以在一定冲击下跟随加固装置移动伸缩，其次固定杆在伸缩杆伸缩时可以保证加固装置保持稳定，此外垫片使用过久或损坏，可以拆卸更换。