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本实用新型涉及新能源汽车电池托盘技术领域，且公开了新能源汽车电池托盘，所述托板底座固定连接有防护栏，所述防护栏内部设置有新能源电车电池，所述托板底座固定连接有弹力伸缩杆，所述弹力伸缩杆的数量为四个，所述弹力伸缩杆套接有弹簧，所述弹力伸缩杆与弹簧相匹配设置，所述弹力伸缩杆固定连接有固定托板，所述弹力伸缩杆和弹簧用于减少竖直方向上的震动，更好的保护新能源电车电池，所述防护栏两侧设置有弹力凸台，所述弹力凸台固定连接有防护栏，所述弹力凸台表面开设有连接槽孔，所述连接槽孔插接有连接杆，所述连接杆与连接槽孔相匹配设置，所述弹力凸台用于减少水平方向上的震动，更好的保护新能源电车电池。

本实用新型公开了一种电动汽车电流汇流排连接件，包括储电池单体与电流汇流排，所述储电池单体顶部设有正极柱与负极柱，所述正极柱与负极柱内部均设有安装腔，所述安装腔内腔设有弹簧卡扣，通过设置弹簧卡扣，弹簧卡扣卡进卡固孔内即可快速对电流汇流排进行卡接固定实现储电池单体两两之间的电连接，把弹簧卡扣从卡固孔内按压出来即可快速对电流汇流排进行拆卸更换检修，使用方便，通过设置散热组件，散热组件可以快速把电流汇流排上的热量散发出去，可以有效提高电流汇流排的散热效率，可以有效降低安全隐患，通过在电流汇流排上设置散热通口可以进一步提高电流汇流排的散热性能，热量不易聚集。

本实用新型提供一种耐高温型新能源汽车线束，包括电磁屏蔽保护接头，所述电磁屏蔽保护接头的侧面位置设置有限位结构，且所述限位结构穿过电磁屏蔽保护接头与连接头上的凹孔相卡接，所述电磁屏蔽保护接头的内部包裹有汽车连接线缆，所述电磁屏蔽保护接头的末端连接固定有柔性过渡筒，通过在汽车束线的一端套装有柔性过渡筒，通过柔性过渡筒来对电磁屏蔽保护接头的位置进行保护，通过该措施可以起到柔性过渡的目的，防止汽车束线直接与电磁屏蔽保护接头的边缘接触造成汽车束线损坏的情况发生；而位于柔性过渡筒内部的束线筒与汽车束线的表面相贴合，通过该设计可以起到保护汽车束线的目的。

本实用新型公开了一种带有线束加固结构的新能源汽车端子，包括端子本体与线束，端子本体的侧面连接线束，所述端子本体的侧面设有框体，所述框体的内部安装橡胶框，所述橡胶框的内部设有螺纹杆，所述螺纹杆的外部套接压板，所述压板的底部连接挤压条，所述挤压条呈等距分布形式。该一种带有线束加固结构的新能源汽车端子，通过在端子本体的侧面连接安装框体，在框体的内部安装橡胶框与螺纹杆，反向拧动螺纹杆外部的第二螺母，采用紧固件将框体与端子进行连接，再将线束贯穿框体内部的橡胶框，对线束压紧结束后，同时在拧动螺纹杆的外部的第二螺母进行位置的固定，这样就可以对线束进行固定，在使用时能够较好的对线束进行加固。