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本实用新型公开了一种具有V型防滑摩擦块结构的雪地防滑链，包括：主体模块、防滑模块以及连接模块，主体模块包括由多个锁环组成且交叉安装的锁链、连接锁链的连接环以及对称设置在锁链两侧且与锁链连接的侧链，锁链用于增加轮胎与雪地之间的摩擦力，避免轮胎打滑，连接环用于连接相邻的锁链，侧链用于对锁链进行限位，防滑模块包括安装在主体模块上的摩擦件，摩擦件呈V字型，使摩擦件可以较深插入雪地，增加防滑链的防滑性能，摩擦件底端通过焊接的方式安装在锁环的顶端，操作简单且快捷，且不需要更换防滑链，该具有V型防滑摩擦块结构的雪地防滑链，具有防滑性能优异以及方便安装与拆卸的优点。

本发明公开了一种便于安装的渣土车用防滑装置，包括活动板，活动板一侧连接有活动轴承，活动轴承与渣土车箱体相连接，活动板通过活动轴承与渣土车箱体相连接，活动板一侧两端均固定连接有固定外管，固定外管一侧设有与固定外管高度相同的管外开槽，本发明通过在踩板外活动套设有防滑套板，且活动套板与踩板通过二号限位螺栓活动连接，同时在防滑套板的上表面设有防滑纹，这样在工作的时候，将活动板活动翻下，工人可以踩着防滑套板登入渣土车的后箱体内对箱体内底部的余泥进行清除，增大了工人踩踏防滑性的同时也方便了该防滑套板的安装拆卸，本设计采用的机构结构简单，效率高，大大提该了工人在施工过程中的安全性。

本发明公开了一种外置半自动的车轮防滑装置，包括壳体、支座、若干个第一防滑臂、两个第二防滑臂、缩放机构A及缩放机构B；所述支座呈正六边体状，第一防滑臂及第二防滑臂均呈伞柄状，第一防滑臂连接于支座的上半部，第二防滑臂连接于支座的下半部；所述缩放机构A及缩放机构B连接于支座上，缩放机构A驱动第一防滑臂及第二防滑臂沿支座径向滑动，缩放机构B驱动第二防滑臂沿支座中心处转动；所述壳体连接于支座外侧，缩放机构A及缩放机构B伸出于壳体外侧。本发明可适用于众多地形，安装难度低，快捷方便，不占空间，在日常的行车过程中需要时也随时使用，防止车轮打滑，可有效减少因车轮打滑而造成的交通事故，使安全出行更上一层楼。

本发明涉及汽车用品领域，具体涉及一种防滑链，其主要由若干沿轮胎排水槽环轮胎周向设置的防滑板，防滑板与轮胎胎面贴合，防滑板外侧设有的外凸的防滑齿。防滑板两端有向轮胎排水槽内部倾斜的铰接头，连接件通过两端的开口铰接头铰接。安装中，只需将锁片紧紧的插入锁槽中，防滑链即可正常工作，其安装非常方便。由于锁片带有棘齿，因此防滑链可方便的进行微调紧固。