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本发明提供一种船体破损用预制式堵漏件及其修补堵漏装置，包括套筒、螺纹杆、固定把手、堵漏箱装置、支撑组件,套筒中心中空位置卡接有螺纹杆，螺纹杆一端延伸至套筒外侧固定连接有限位块，限位块呈圆柱状，且限位块直径大于套筒中空直径，本发明提供一种船体破损用预制式堵漏件及其修补堵漏装置为解决现有技术中船体破损处通过堵漏垫或堵漏箱堵漏不便操作，受支撑环境以及水压环境的影响不便于操作，同时因堵漏结构单一还是有水流渗入的问题，通过水流冲击力打开支撑组件，同时带动防水篷布张开，水流继续冲击防水篷布贴合船体破损处，从而使得水流不易进入船体，然后再利用堵漏箱装置进一步堵漏，使得船体破损处不易再进水。

本发明涉及一种用于船舶维修的具有防撞功能的吊装设备，包括主梁、吊装装置和两个支架，还包括防护机构和四个防撞机构，所述防撞机构包括第二支撑杆、移动杆、两个第一支撑杆、两个移动套管、两个弹簧、两个触点和两个触发组件，所述防护机构包括导轨、移动基座、驱动组件、转动轴、滚筒、连接线和登山扣，所述触发组件包括支撑套管和连接杆，所述驱动组件包括电机、第一齿轮和第二齿轮，该用于船舶维修的具有防撞功能的吊装设备中，通过防护机构将操作人员与主梁连接在一起，则提高了操作人员的安全性，提高了龙门吊的实用性，在防撞机构的作用下，降低了龙门吊发生撞击的几率，降低了龙门吊发生损坏的几率，提高了龙门吊的安全性。

本发明公开了一种船舶维修专用平台，其技术方案要点是：一种船舶维修专用平台，包括两个基座，每个基座上方连接有支柱，支柱的上端设置有顶棚，两个基座之间存在供船舶通过的维修空间，每个基座上均设有升降机构，所述升降机构包括升降平板、安装于基座内的竖直升降油缸，所述竖直升降油缸的端部连接于升降平板，所述升降平板一端板边延伸至维修空间内且该板边为升降端，所述升降端的上端面上设有支撑座，所述支撑座上铰接有支撑辊。上述船舶维修专用平台，采用巧妙的内部结构，解决了传统维修质量低的问题。

本发明提供了一种用于船体表面翻新的修复装置，涉及舰艇保养技术领域，包括承接座和驱动部；所述驱动部连接设置于承接座顶部，驱动部内部前侧固定连接有固定框，固定框前端顶部固定连接有电动推杆，固定框后端底部通过转动连接设置有后仓；通过启动双轴电机，可以通过链条传动使两组垂直轴进行同步同方向转动，可以使垂直轴底部的两组曲柄进行同步转动，可以使其带动传动架进行椭圆轨迹运动，通过锥齿轮传动可以使后仓左右两侧的两组传动架进行反方向同步运动，可以使传动架底部的两组外拨刷对船体表面摩擦后产生的碎屑向左右两侧拨动刷出，解决了传统修复装置不便于对船体表面铁锈旧漆皮进行清除后对船体表面的残留碎渣进行清理的问题。