专利交易市场

一种计及多能共享的互联微能源网分布式协同优化调度方法，包括：搭建互联MEG的能量管理和共享交易结构框架，在每个MEG的综合能源系统中引入可再生能源发电机组、热电联供系统、电转气设备以及多种储能系统，并分别对其建模；构建MEG与主能源网以及MEG与MEG的能源交易模型，基于搭建的互联MEG运行架构；构建两阶段分布式协同优化调度模型，在第一阶段建立互联MEG能量管理模型，在第二阶段建立基于非合作博弈模型的共享能源价格出清机制；以24小时为调度周期，利用ADMM算法分别对两阶段的模型进行分布式求解；验证所提模型和方法的可行性和有效性。还包括实施本发明方法的系统。本发明降低可再生能源发电的不确定性的影响，提高对可再生能源发电的消纳率。

本发明提出了一种用于轨道交通供电的多能互补方法及系统，属于轨道供电技术。通过光伏发电机、储能电源、列车制动回馈实现多种能源补偿供电，通过储能电容存储供能波动，通过补偿电容对供电区间进行功率补偿，实现轨道交通的平稳供电。利用自耦绕阻将供电区间分为过个牵引支路，检测牵引支路的列车数量、断路器等的工作状态，提高光伏与储能电源在轨道交通中的补偿供电作用，节省能耗。进一步的，根据电流补偿参数调整储能电容的接入状态，提高储能电容的寿命。

本发明公开了一种低碳节能减排的多能源火车站系统，输入端为太阳光能发电与发热、铁轨风能发电、以及太阳能余热吸附式制冷系统，输出端为供电、供热、供冷三个方面，其工作模式主要分为两个板块，一方面是光电，风电及太阳能热板所产生的电能和热能汇集到电、热智能控制系统以满足多能源火车站的供电、供热，另一方面是太阳能热板的余热通过吸附式制冷系统为多能源火车站供冷。与现有技术相比，本发明将铁路轨道所产生的风能充分利用到能源供应系统当中，更有利的推进了风力发电的使用，使得多能源火车站系统更加完善。