本发明属于船舶技术领域，涉及一种海上活水运输系统，其解决了现有活水运输系统中活水箱内的水质较差等问题。活水运输系统包括两个间隔设置的侧船体，两个侧船体的前端之间具有供海水通过的通道，两个侧船体的中部通过支架相连接，两个侧船体的后端相固连，支架上设置有部分位于海面下的活水单元，活水单元的前端具有与通道相对应的进水孔，活水单元的后端具有排水孔；活水运输系统还包括转运单元，转运单元包括位于活水单元后方的转运箱，转运箱与支架可拆卸连接，转运箱的前端具有开口，转运箱内开设有能够容纳活水单元的空腔。本发明具有水质好等优点。
📄 201711290113X
📂 B63B35_26
👤 浙江海洋大学
📅 2017-12-07
本发明公开了一种液化天然气和液氢的船舶组合运输系统，将液氢和LNG进行组合运输，可以把LNG和LNG蒸发气的冷能用于液氢蒸发气的再液化过程，大大降低了液氢蒸发气再液化过程的功耗，在功耗较小的情况下实现了液氢海上运输过程中的货物量零损失，还使得LNG和LNG蒸发气的冷能得到充分的利用，避免了冷能的浪费，并利用LNG蒸发气的冷能降低了液氢与周围环境的温差，从而减少了液氢蒸发气的产生。加之当前全球范围内对于氢气和天然气此类清洁环保能源的需求量不断增加，液货运输船的数量也在不断增多，因此本发明具有广阔的应用前景和实际应用价值。
📄 2022100724968
📂 F17C1_00
👤 广东海洋大学
📅 2022-01-21
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