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本实用新型提供一种可伸缩的升降式自适应站台门，包括两个并列设置的侧滑装置，相邻所述侧滑装置通过第一驱动装置相互远离；所述侧滑装置内均纵向滑动设置有横向门体装置，相邻侧滑装置内的横向门体装置之间连接有同一可伸缩门体，所述可伸缩门体通过第二驱动装置沿纵向上升或下降，以及沿水平向伸缩，所述可伸缩门体的伸缩过程带动相邻所述侧滑装置的相互靠近；本申请通过相邻所述侧滑装置能基于不同车型的车门尺寸提供对应尺寸的门体结构，能够实现站台门灵活匹配多种不同车型及编组的车门位置，从而减少站台泊位空间的浪费，提高站台泊位空间的利用率，提高公交站台的服务水平，从而提高整个公交系统的运输效率。

本实用新型提供一种升降式站台门，包括多个间隔埋入地下的预埋箱，以及设置于预埋箱内的驱动装置，所述驱动装置传动连接有竖直设置于预埋箱内的伸缩立柱，相邻所述伸缩立柱之间固定连接有门体，所述预埋箱相邻侧设置有让位槽，所述让位槽的尺寸与门体的尺寸相适配；本申请中通过驱动装置和伸缩立柱能够将门体按照需要进行开启和关闭，便于乘客的上下车，同时根据调度方案和车辆配置的的实际情况设置门体的尺寸，因此适用于不同长度车型公交车进行停泊，同时，将现有的门体进行拆除后，装填本申请中的预埋箱，便于现有站台改进。