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本发明公开了一种可移动伸缩的公交、地铁扶手架，包括齿条直轨和制动盒，所述齿条直轨焊接在地铁车厢的前后两壁，所述齿条直轨上端开设有滑道，所述制动盒内焊接有水平设置的隔板。优点在于：不同身高的乘客需要不同高度的扶手时，向上推动扶手即可使扶手向上运动，按下操作块即可向下拉动扶手；车厢中的扶手位置不合理时，轻微向上推动并向两侧拉扶手，即可移动扶手的位置，使扶手的位置更加合理，便于乘客使用；在无人使用扶手时，内外摩擦片轻微接触使制动盒无法相对齿条直轨滑动，在乘客拉动扶手时，乘客对扶手向下的拉力越大，内外摩擦片相抵的就更紧，摩擦力就越大，保证扶手不会出现不必要的滑动情况。

本发明属于公交车配件领域，尤其是涉及一种增加摩擦力的公交车吊环，包括吊环本体和连接头，连接头的下端固定连接有壳体，壳体内滑动密封连接有活动盒，活动盒内填充有非牛顿液体，活动盒的上端通过第一弹簧与壳体的内顶面固定连接，活动盒内设有连接板，连接板通过第二弹簧与活动盒的内顶面固定连接，连接板的下端固定连接有连接杆，连接杆的下端依次贯穿活动盒和壳体设置，连接杆与活动盒以及壳体均滑动密封连接，连接杆位于壳体外的一端与吊环本体的上端固定连接。本发明可以在公交车突然变速或急转弯时，将乘客的拉力作用于限位气囊和凸起囊上，增加乘客手掌与吊环的摩擦力，避免出现脱手的情况，提高了乘车安全。

本发明涉及一种可调高度的公交车把手，属于汽车配件领域，是由卡箍、卡槽、垫片、挡块、支撑板、气缸、活塞、铰接孔、摇杆、限位杆、缓冲垫、滑杆、限位块、把手、尼龙带、挂钩、磁铁、橡胶套、公交车把手横杆和滑道组成的，具体地说是通过滑杆在支撑板和限位块内的滑道的滑动改变把手的高度，通过气缸内气压变化，通过摇杆带动限位杆和滑杆恢复把手原有高度的公交车把手，可以根据乘客的身高和需求调节高度，同时可以悬挂物品，节省了乘客的体力，更加方便。