专利交易市场

本实用新型公开了一种桥梁桥墩防撞结构，包括安装在桥墩上的安装组件，安装组件的外部等距离设置有四个防撞组件，安装组件上还等距离设置有四个与四个防撞组件位置相对的报警机构，报警机构包括上下两个固定板，两个固定板与桥墩的外部固定连接，固定板的内部开设有通槽，固定板的顶部固定连接有防护盒，防护盒的内部设置有电路板与蓄电池，电路板用于对碰撞信号进处理与发送，本实用新型涉及桥墩防撞技术领域。该桥梁桥墩防撞结构在防撞组件受到船只碰撞时，通过报警机构可以将发生碰撞的信息发送到后台管理终端，提醒该处发生了碰撞，从而可以及时的派出维修人员对该处的碰撞机构进行维修，提高了装置使用时的方便性。

本发明涉及一种防止船只误撞桥墩的防撞导向墩结构，桥墩本体相互远离的一侧均呈矩形排布滑动连接有四个连接块，位于同一侧的四个连接块远离桥墩本体的一侧固定连接有同一个防护板，两个防护板之间固定连接有四个圆板，且位于同一侧的两个圆板之间转动连接有同一组用于船只防撞导向的防撞导向机构，两个防护板之间对称设有两组用于船只撞击缓冲的第一缓冲机构，两个防护板的内部均设有用于船只撞击缓冲的第二缓冲机构，且第一缓冲机构与第二缓冲机构相互配合；解决传统桥墩防撞结构效果不好、防护性不可靠以及不具有对船只进行导向功能，导致桥墩容易损坏的问题。

本实用新型属于桥梁立柱技术领域，尤其是涉及一种用于桥梁立柱的防撞装置。包括水平设置的底座，所述底座呈环形结构，底座正上方竖直设置有内承筒，内承筒的内侧壁上安装有若干组呈上下分布且在立柱外侧壁的圆周上滚动的第一万向球，每组第一万向球均匀分布在内承筒内侧壁的圆周上，内承筒外侧壁上套装有外套筒，内承筒底部固定有与之中心线呈同一直线的底环，底环与底座之间设置有若干个在底座顶部的圆周上滚动的第二万向球，所有第二万向球的支撑座均安装在底环的底部并沿底环的圆周呈均匀分布。本实用新型通过车辆从任意方位撞击在外套筒上，由外套筒旋转转移冲击力，从而在一定程度上抵消车辆从任意方位撞击带来的伤害。

本发明公开了一种基于FlexE的SPN中的L1环保护方法，以完善和丰富SPN保护机制。该方法中，由环中各段FlexE group链路预先划定相同带宽的部分FlexE时隙组成保护通道，保护以FlexE时隙交叉为基础，通过环绕的方式实现；头端节点依据发送被保护业务配置及预先确定的一一对应关系，将被保护业务环绕到保护通道的相应时隙；中间节点利用FlexE时隙交叉做保护穿通，从保护通道将头端节点环绕过来的被保护业务传输向末端节点网元；末端节点网元从保护通道上的相应时隙接收被保护业务，根据业务正常走向在末端节点下环或以FlexE时隙交叉将这些业务环绕回到工作通道正常传输。保护倒换过程及恢复过程涉及到前述各节点间的协作利用预定义的保护倒换协议完成。

本实用新型公开了一种变截面墩身防撞浮箱，包括箱体和缓冲机构，所述缓冲机构包括连接柱，所述连接柱固定连接于安装柱的侧面，所述连接柱的内部滑动连接有活塞，所述连接柱的内底壁固定连接有弹簧，所述弹簧与活塞固定连接，所述活塞的表面固定连接有推杆，所述箱体的下端设置有配重块，所述箱体的下端固定连接有立柱，所述立柱与配重块固定连接，所述箱体的内部固定连接有安装柱，所述箱体的内壁设置有防撞蜂窝层。通过上述结构，实现了对其撞击产生的冲击力进行一定程度的缓冲吸收，避免在撞击时防撞箱表面出现凹陷破碎，使得防撞箱无法使用，对防撞箱进行限位，使得稳定性好不易飘动，不易在撞击下发生偏转，不会影响防撞箱正常使用的作用。

本发明涉及桥墩防落石碰撞技术领域，具体是涉及一种桥墩防落石碰撞装置，包括陡坡山体，还包括上端阻力机构和下端阻力机构，所述上端阻力机构包括上端基座和上端阻挡组件，上端阻挡组件包括第一定位板、上端倾斜阻挡架和若干个能够与落石接触的橡胶滚桶，下端阻力机构包括下端基座和下端阻挡组件，下端基座位于上端基座的下方，下端基座设置在陡坡山体上，下端阻挡组件包括第二定位板、下端倾斜阻挡架和能够与落石接触的缓冲阻挡板，第二定位板通过第二锚固螺栓设置在下端基座上端，下端倾斜阻挡架设置在第二定位板的上端，缓冲阻挡板设置在下端倾斜阻挡架上，该装置通过两种方式进行防撞，可有效降低落石的脉冲力荷载，且在后期检修时便于养护。

本实用新型涉及桥墩防撞技术领域，且公开了一种桥墩防撞板，包括桥墩和安装在桥墩四周的挡板，该种桥墩防撞板，通过在桥墩棱角处固定安装固定柱，在桥墩棱角外设置与固定柱对应的固定装置，固定柱与固定装置滑动连接，便于安装，固定装置包括固定环，固定环为橡胶材质，具有缓冲作用，在固定环内侧面设置铁环，铁环在受到撞击时不容易发生形变，对固定柱有保护作用，在固定环外侧面开设与挡板两端的圆型柱对应的滑槽，挡板与固定装置滑动连接，便于安装，通过在挡板内侧面设置缓冲装置，在挡板受到撞击时，增加缓冲力，较小挡板的受损程度，通过在缓冲装置前端设置螺纹橡胶垫，防止撞击时，缓冲装置上的弹簧在桥墩表面滑动。