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本发明提供了一种基于道路工程应力吸收层的橡胶沥青混合料及其制备方法与应用，所述橡胶沥青混合料包括基质沥青34‑40份、橡胶粉8‑12份、硬脂酸‑丙三醇三酯0.3‑0.5份、季戊四醇0.7‑0.9份、硅粉4‑6份、硅烷偶联剂0.65‑0.80份、集料20‑24份，使用本发明的橡胶沥青混合料，能够有效防反射裂缝、抗滑抗永久变形，特别是能够在防温度裂缝的同时提高抗车辙性能。

本发明提供一种纤维增强的沥青混合料及其制备方法，其中该沥青混合料的原料包括如下组分：沥青2.9％～5.7％，集料85.2％～90.7％，矿粉2.2％～5.3％，粘结剂1.5％～3.8％，纤维复合物1.5％～2.5％，纤维复合物包括纤维以及包裹所述纤维的聚合物。通过控制升温程序，以达到纤维复合物的包裹聚合物软化或反应，从而实现保护纤维在沥青材料中的均匀分散性以及完整性的目的。

本发明公开了一种基于沥青混合料性能量化新‑旧沥青界面融合程度的方法，包括：对RAP预处理，确定合成设计级配及最佳沥青用量；筛选能够用于量化计算新‑旧沥青界面融合程度DOB的常规性能指标，并确定所述性能指标随沥青用量的变化关系；确定“黑石”状态、实际再生状态以及新‑旧沥青界面100％完全融合状态下混凝土试样所述性能指标测试结果P1、P2、P3以及有效沥青含量x1、x2、x3；按照不同状态下有效沥青含量比例关系，计算获得实际再生状态下新‑旧沥青界面融合程度。本发明有益效果：无需借助高端仪器设备，在简陋的工程现场实验室通过配合比设计流程可得出再生混合料新‑旧沥青界面融合程度DOB，便于工程现场施工人员对RAP再生性能优劣及时判断。