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本实用新型公开了一种变速器摩擦片齿形对齐对中装置，包括底板，所述底板的上表面开设有限位槽，所述限位槽的内部放置有变速器离合轴，所述底板的上表面固定连接有相对称的支撑板，两个所述支撑板的上表面共同固定连接有固定板，所述固定板的上表面开设有第一螺纹孔，所述第一螺纹孔的内壁螺纹连接有固定螺杆，所述固定螺杆的底端固定镶嵌有第一轴承，所述第一轴承的外表面固定连接有定位架。本装置通过顺时针转动固定螺杆能够使定位架下降，方便工作人员把摩擦片主体与变速器离合轴进行对中，利用第一轴承能够转动定位架，方便工作人员调节摩擦片主体齿形的角度，进一步提高工作人员对变速器摩擦片齿形对齐对中的效率。

本发明公开了一种多摩擦片式纯线控制动器，包括制动器轴以及制动器壳体，制动器壳体与车轮的半轴固定连接，制动器轴转动套装在半轴上，制动器壳体内设一端敞口、一端封闭的圆柱形空腔，制动器轴以及制动机构均位于制动器壳体的空腔中，制动机构包括沿制动器轴的轴向依次套装的传动机构、楔块推力机构、制动执行机构；电机的输出扭矩经蜗轮蜗杆机构进行放大后传递给楔块推力机构，在主动楔块与从动楔块的斜面配合的作用下，压盘沿轴向不断挤压制动执行机构，将制动执行机构压紧在制动器壳体上，使得制动盘与两侧的摩擦盘紧密贴合实现制动。本发明相比现有技术具有以下优点：在相同功率的电机驱动的情况下能够产生更大的制动力，且制动力更稳定。

本实用新型公开了一种离合器压盘用摩擦片，涉及离合器压盘配件，旨在解决散热片仅仅固定在摩擦片主体的表面，散热片不能很快起到散热作用的问题，其技术方案要点是：包括基板主体，基板主体包括若干基板片，基板片的两面分别设有摩擦层和散热片，基板片靠近散热片的一面开设有若干连接孔，散热片上一体成型有若干嵌入连接孔的导热棒。本实用新型通过导热棒嵌入连接孔内，能使得基板片上的热量能迅速传导至导热棒上，并沿导热棒迅速传导至散热板并通过散热板进行辅助散热，降低基板主体的温度，使得摩擦片更加耐用，提高其长时间使用的性能，摩擦层为碳基摩擦材料层，具有高模量、导热好、耐热等特点。

本实用新型提供一种高强度抑制形变的摩擦片。包括承接座，所述承接座的内部开设有安装槽，且安装槽的数量为三个，三个所述安装槽的内部均安装有接触片，三个所述安装槽的内底部均固定连接有多个定位销，多个所述定位销的顶部均开设有斜边。本实用新型提供的一种高强度抑制形变的摩擦片，把接触片与安装槽进行校对，校对完成后用户需要使得安装孔依次进入到定位销内，这样既可使得接触片进行稳定与安装槽进行贴合，需要旋转定位螺栓使得进入到定位孔内，这时接触片便可以彻底安装完成，这样的设计相比于传统的整体化的摩擦片设计，本设计采用分体式的组合安装，这样不但相比于整体式，不但可以防止局部形变，还具备生产简单方便更换的优点。