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本发明公开了一种车辆线控制动系统应急制动装置，它包括制动系统控制单元、备用控制单元、供电电源、三极管和分别制动车辆车轮的制动执行器以及与制动踏板相控制连接并且当驾驶员踩下制动踏板时其闭合的制动灯开关，备用控制单元具有供电端a、三极管控制端b、连接端c和连接端d，制动灯开关连接在连接端d上；制动系统控制单元连接在连接端c上；供电电源连接在供电端a上，并且还连接在三极管的集电极上；三极管的基极连接在三极管控制端b上，三极管的发射极分别与多个制动执行器相连接。本发明当车辆线控制动系统失效时，能够提供有效地应急制动功能，并且结构简单，成本低廉，对现有的车辆线控制动系统改动较少。

本发明公开了一种轮毂电机式载重车辆机电液复合制动装置，它包括行星齿轮系、摩擦制动器、电机及液力缓速器，行星齿轮系包括行星架、太阳轮、齿圈和多个行星齿轮，行星齿轮设置在太阳轮和齿圈之间，并且分别与太阳轮和齿圈相啮合，齿圈与轮毂固定连接，行星齿轮还安装在行星架上，行星架呈固定状，摩擦制动器包括制动钳体、摩擦块组和制动盘，制动盘与轮毂固定连接，摩擦块组安装在制动钳体上，并且其与制动盘相配合，液力缓速器具有动轮、定轮和壳体，定轮与壳体固定连接，电机的旋转轴的一端通过电磁离合器与动轮连接，电机的旋转轴的另一端与太阳轮固定连接。本发明不仅结合了摩擦制动器、电机再生制动及液力缓速器的功能，而且可以消除液力缓速器的空损能耗。

本发明涉及车辆制动技术领域，尤其涉及一种自供电式车辆轮边飞轮储能与鼓式制动集成制动装置，轮毂通过半轴凸缘与半轴固定连接，车轮与轮毂随着半轴一起转动，当鼓式制动器开始制动时，电磁离合器接合，车轮带动发电机的转子与储能飞轮转动，储能飞轮将部分汽车制动能量转变为其动能，当储能飞轮转速高于车轮转速当量时，电磁离合器分离，储能飞轮带动转子转动，使得发电机继续工作；当汽车起步时，电磁离合器接合，储能飞轮给车轮提供辅助驱动力矩；当储能飞轮转速低于车轮转速当量时，电磁离合分离，中断储能飞轮与车轮的连接，本发明集成了线控鼓式摩擦制动、发电机及储能飞轮的功能与优点，结构紧凑、响应迅速、储能高效。

本实用新型公开了一种抱闸装置，其包括：抱闸块、旋转块、动力机构，其中抱闸块的夹口内壁为弧形，其内壁与滚动轴承的尺寸一致，当移载车达到指定位置后，抱闸块的夹口内壁与滚动轴承紧密贴合；旋转块为三角星形状，其中有螺栓孔的两端分别与抱闸块和动力机构铰接，剩下一端靠近滚动轴承的一侧，切割成与滚动轴承弧度一致的弧形；动力机构为旋转块提供动力源。本实用新型的优点：利用抱闸装置，当移载车到达指定位置，抱闸完成后，移载车在运输的过程中更加稳定牢固。

本实用新型公开了一种翻车机制动装置，所述底板的两端均设置有两个第一限位座，位于同一侧两端的第一限位座之间均转动连接有第一传动杆，所述第一传动杆的两端分别设置有限位辊和驱动齿轮，所述底板的两端分别设置有支撑辊和从动齿轮盘。本申请工作时，驱动电机启动带动蜗杆转动，蜗杆带动蜗轮转动，蜗轮带动驱动齿轮转动，驱动齿轮带动从动齿轮盘转动，从动齿轮盘带动置物框转动，当置物框翻倒到卸料角度时，第二电机工作带动传动齿轮转动，传动齿轮带动传动齿板运动，传动齿板带动支撑板向上运动，直至卡板与从动齿轮盘卡合，如此可以防止置物框偏转，和传统的制动片定位相比，本申请的摩擦较小，使用时间更长。

本实用新型涉及直线电机刹车技术领域，具体涉及一种直线电机刹车装置。该装置包括本体，所述本体至少包括与直线电机导轨相互匹配的滑块结构，所述本体内设置有活塞腔室，所述活塞腔室的进气端与压缩空气管道连接，另一端设置有活塞推杆，所述活塞推杆能够在压缩空气的作用下抵压在直线电机导轨上实现动子滑台的刹车。本实用新型所提供的直线电机刹车装置，通过压缩气体作用在活塞推杆上，使活塞推杆产生挤压力，活塞推杆的前端面与直线导轨的侧面接触，产生摩擦力，从而制动直线电机。该装置结构紧凑简单，安装固定方便。

本发明属于车辆制动技术领域，尤其涉及一种车辆辅助制动装置，包括制动板、连杆、滑块和驱动机构，所述驱动机构设置在车辆的底盘上，所述驱动机构用于驱动滑块前后移动，所述制动板的后端与车辆的底盘铰接，所述连杆的一端与滑块铰接，所述连杆的另一端与制动板铰接，所述滑块前后移动驱动制动板的前端开合，当所述制动板的前端打开时，所述制动板与地面形成的夹角记为β，且0°<β<90°，当所述制动板的前端与地面接触其打开到最大角度，当所述制动板的前端闭合时，所述制动板与底盘贴合，所述制动板位于底盘的前后方向的中部。

本发明涉及餐桌生产制造技术领域，且公开了一种旋转餐桌生产用制动装置，该旋转餐桌生产用制动装置包括转动筒、支撑柱、第一齿轮、驱动电机、传动轴、第二齿轮和摩擦传动组件，转动筒用于带动桌板同步转动。该旋转餐桌生产用制动装置，通过设置摩擦传动组件，当需要桌板停止转动或者反向转动一定角度时，工作人员用手按住桌板，使得桌板和转动筒不再跟随驱动电机同步转动，此时第二齿轮受到的转动阻力大于第二齿轮受到的摩擦力，因此第二齿轮和传动轴之间相对转动，在驱动电机不停止转动的情况下，实现桌板的暂时刹停制动或者反向转动，无须工作人员按压驱动电机的控制按钮，操作方便快捷。