本发明公开了一种牵引变压器绕组变形故障检测方法，通过图像处理的方法，获得频响曲线的特征参量，通过代入由该类变压器故障数据库拟合得到的公式诊断绕组的轴向移位和径向变形以及变形的程度，具体步骤为：测试绕组频率响应曲线；利用图像处理的方法提取频率段为100kHz-600kHz的频率响应曲线的特征值，代入由该类变压器故障数据库拟合得到的公式判断是否存在对应特征的故障；若存在故障则进一步判断故障的程度。本发明利用了图像处理的方法，能对牵引变压器绕组常见故障类型及故障程度进行诊断，克服了传统频响法的缺点，能为缺乏相关经验的工程师在统一的框架上进行故障诊断。
📄 2018102843005
📂 G01H1_00
👤 西南交通大学
📅 2018-04-02
本发明公开了一种轻量化车载牵引变压器的热点计算及定位方法，包括以下步骤：建立轻量化车载牵引变压器轴对称二维模型、布置温度监测节点、计算各部分热阻、为绕组温度节点分配发热功率、求解绕组温度节点温度值、获取热点温度与位置。本发明的有益效果在于：相比于建模繁琐且消耗大量计算资源和时间的CFD方法，本发明能够实现轻量化车载牵引变压器热点温度与位置的高效快速计算，减少设计过程中人力物力的消耗，为轻量化车载牵引变压器整体结构优化和热特性提升提供新的手段。
📄 2020108604734
📂 G01R31_12
👤 西南交通大学
📅 2020-08-25
本发明公开了一种牵引变压器局部放电故障点超声定位的方法。通过变压器表面放置的四个超声波传感器获得超声波信号并去噪；然后分析采集的超声波波形得到波形特征参数，波形特征参数包括峰值‑上升时间比，峭度，峰值频率和频谱质心；随后获取超声波信号的路径判断系数，判断系数可以鉴别超声波信号的传播路径；最后通过建立并求解时差方程得到局部放电源坐标。该方法有效提升了变压器局放放电定位精度和定位效率。
📄 2020101504557
📂 G01R31_12
👤 西南交通大学
📅 2020-03-06
本发明公开了一种大型牵引变压器闭环式干燥的工艺方法，目前生产中干燥工艺主要包括第一次整体烘燥与第二次气相干燥，其中第二次气相干燥是主要干燥过程，目前实际生产中判断第二次气相干燥结束的依据不能够准确的、定量的检测、评估大型牵引变压器的干燥效果，致使生产效率较低，造成了资源与能源的浪费，本发明的主要步骤为：1)初始特征参数获取，2)整体烘燥，3)气相干燥，4)干燥效果检验，5)完成干燥工艺。本发明所提出的干燥方法采用闭环反馈的方式控制大型卷铁芯牵引变压器的干燥工艺，能够得到干燥后大型卷铁芯牵引变压器的水分含量，提高大型卷铁芯牵引变压器干燥的效率。
📄 2017111699668
📂 H01F41_00
👤 西南交通大学
📅 2017-11-18
本发明公开了一种模拟牵引变压器生热的实验装置及其实验方法，用于牵引变压器温度场与油流场相关性能的研究实验。实验装置由变压器主体、生热控制系统和油路冷却控制系统构成。本实验装置能在不需要高电压大电流的情况下能够便捷地改变变压器的空载损耗和负载损耗，模拟出变压器中稳定的或者时变的负荷，以便生成稳定的或者时变的温度场与油流场，方便后续测量，同时减少强磁场和强电场对测量仪器的影响。
📄 2015101441612
📂 G09B23_18
👤 西南交通大学
📅 2015-03-30
本发明公开了一种负载条件下牵引变压器频域介电响应的实验方法。实验系统包括介电响应测试仪(1)、计算机(2)、第一可调直流电源(3)、可调交流电源(13)、第二可调直流电源(14)与实验变压器(22)。实验步骤包括：第一步，实验系统接线连接；第二步，加载额定空载损耗；第三步，加载额定负载损耗；第四步，加载瞬态负载损耗；第五步，频域介电响应测试。本发明方法研究负载条件下牵引变压器频域介电响应，能够为研究负载条件下牵引变压器频域介电响应提供可靠地实验基础平台，能够促进牵引变压器介电响应测试技术的研究发展。
📄 2015101454059
📂 G01R31_12
👤 西南交通大学
📅 2015-03-30
本发明公开了一种确定牵引变压器油指数的方法，包括以下步骤：获取牵引变压器相关结构及物性参数、借助全局油流热模型计算顶层油温升等待定量、根据顶层油温升及负荷系数等相关数据利用油指数解析模型对油指数进行回归计算。相比于IEEE标准推荐的参考值，本发明方法所计算的油指数更适用于多倍过负载下牵引变压器顶层油温升的快速估算，有助于宽泛负载区间下更准确地阐述其温升变化规律。
📄 2018105918484
📂 G06F30_17
👤 西南交通大学
📅 2018-06-11
本发明公开了一种牵引变压器绝缘击穿风险的在线测评方法。首先使用超声波传感器多次获取超声波信号，并用流速计测量安装超声波传感器处的油流速度，通过计算得到超声波信号特征值，根据信号特征值确定超声波信号的关联谱图，从而获取关联谱图的特征参量，基于特征参量计算变压器特征气体总含量，最后确定变压器绝缘击穿风险系数，此方法能在线测评变压器的绝缘击穿风险。
📄 2022100276092
📂 G01R31_62
👤 西南交通大学
📅 2022-01-11
本发明公开了一种计及铁心磁路分级的牵引变压器涡流损耗求解方法，通过构建基于非线性媒质关系的硅钢片磁路关系方程，并引入低频率条件下趋肤效应可忽略的特性，针对铁心各级磁路长度互异的特点，提出了适用于铁心磁路分级的牵引变压器铁心涡流损耗的简化计算模型。本发明的有益效果在于有助于提出一种更符合材料物性和运行工况的涡流损耗评估方法，能为牵引变压器生产优化设计和服役性能测评提供必要的数据保障。
📄 2021112381644
📂 G06F17_12
👤 西南交通大学
📅 2021-10-25
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