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本发明公开了一种船舶柴油机耦合固体氧化物电解池的发电与制氢一体化装置，包括船舶柴油发电机、废气换热器、工质泵、相变储能罐、经济器、蒸发器、过热器、水箱、固体氧化物电解池、热交换器、氧气储罐、氢气储罐、阀门等。利用相变材料将船舶柴油发电机产生的废热进行存储或者加热水产生蒸汽，固体氧化物电解池利用柴油发电机的产生的电与废热电解制氢气，在柴油机停止工作时可以利用相变储能满足电解过程所需的热能，以实现不同条件下的运行选择。本发明的一种船舶柴油机耦合固体氧化物电解池的发电与制氢一体化装置，可以实现船舶运行工况的调节，保证船舶柴油发电机组在不同的工况下均运行在较高的效率区，同时生产氢气的目的。

本发明公开了一种固体氧化物电解池片阳极材料及其制备方法和应用，所述固体氧化物电解池片阳极材料包括LSCF颗粒以及在LSCF颗粒表面沉积生长的LNO颗粒，简称为LSCF‑LNO材料；LSCF的化学式为La0.6Sr0.4Co0.2Fe0.8O3，LNO的化学式为La2NiO4，所述LSCF‑LNO材料上LNO的质量是LSCF质量的10%‑50%。本发明充分利用LSCF的优良电子导电率以及LNO的优良氧离子传输性能，并通过两步合成法在以LSCF为主体在其表面形成LNO颗粒增强材料氧表面交换传输能力并增大反应三相界面和氧离子传输通道，以提高高温固体氧化物电解池电化学性能。

本发明公开了一种固体氧化物电解池用复合氧电极及其制备方法，包括电解质层、基底层和活性包覆层；所述基底层为BSCF‑SDC复合多孔材料，覆盖于电解质层上；所述活性包覆层包覆于BSCF‑SDC复合多孔材料的外表面和孔隙内表面。本发明以BSCF‑SDC复合多孔材料作为电极主体材料，再在复合多孔材料表面和孔隙内形成具有良好导电性和CO2耐受性的Ln2NiO4活性包覆层，显著提高了复合氧电极材料的电化学性能和长期稳定性。