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本实用新型涉及自行车车架技术领域，具体涉及一种高承重型自行车车架，包括车架主梁，所述车架主梁的外壁前端设置有前叉臂，所述车架主梁的外壁后侧设置有后轮固定座，所述车架主梁的外壁前端通过第一支撑部件与前叉臂的外壁固定，所述车架主梁的外壁后端通过第二支撑部件与后轮固定座的外壁固定，本实用新型中，通过设置的上前支杆、下前支杆、加强筋a、上后支杆和加强筋b能够提高自行车架整体的支撑强度，避免自行车架受到冲击而断裂，而通过设置的缓冲器a和缓冲器b能够对自行车的车座和前轮部受到的冲击力进行缓冲削弱。

本实用新型公开了一种自行车减震车架，包括前梁架以及与前梁架相匹配的三角后梁架，三角后梁架的顶端固定设置有上缓冲勾头，上缓冲勾头的中部设有第一销轴，第一销轴转动设置在前梁架上，三角后梁架的底端固定设置有下缓冲勾头，下缓冲勾头的一端设有第二销轴，前梁架的底端固定设置有齿轮轴架，第二销轴转动设置在齿轮轴架上，上缓冲勾头和下缓冲勾头之间设有用于缓冲的释能机构，本实用新型一种自行车减震车架，该自行车车架采用分体式设计，前后两部分梁体可抖动缓冲，并在连接处增设有释能机构，可显著提高自行车车架的柔韧性，整体减震效果显著，可降低自行车骑行时的颠簸感，骑行更舒适，整体结构强度高，安全稳定。

本实用新型涉及自行车配件技术领域，且公开了一种自行车车架中管，包括中管本体，所述中管本体外部设有自行车车架和定位口，所述中管本体内部设有底座插接口、橡胶圈、橡胶块、卡口和第一弹簧，所述中管本体底部设有轴承、第二弹簧、卡块、手动握把、卡块转轴和转轴，所述中管本体外部设有固定底管。该自行车车架中管，通过中管本体内部设有橡胶块，使其自行车坐垫插入中管本体内部时，通过橡胶块本身弹性对其进行微小减震，通过底部设有的第一弹簧对自行车坐垫进行减震，达到了便于减震的有益效果，通过中管本体内部设有轴承，利用轴承一侧设有手动握把，使其手动握把带动卡块转轴进行转动，达到了坐垫进行前后移动调节的有益效果。