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本发明公开了一种铝合金轮毂低压铸造模具的排气机构，涉及低压铸造模具技术领域，包括顶块和排气环，所述顶块和排气环通过自适应调节组件连接在一起；所述自适应调节组件包括连接柱和弹簧。本发明构思合理，布局紧凑，安装使用方便，实现了排气过程中气体压力的自适应调节，通过排气压力与充型压力的二者共同作用，实现了差压铸造效果，极大提升了铸件成型中的排气效果，提高了充型过程的平稳性，减少了铸造缺陷，提高了铸件的内部质量。

本实用新型涉及轮毂结构技术领域，尤其涉及一种轻质铸造铝合金分体式轮毂。其技术方案包括：左轮圈、右轮圈、轮辐和内轮盘，所述左轮圈与右轮圈通过安装组件相互连接，且左轮圈与右轮圈两者的接触面之间设有密封环，所述右轮圈上通过固定组件设有轮辐，所述轮辐的圆心位置处设有内轮盘，所述左轮圈与右轮圈之间设有定位组件。本实用新型将各个结构进行分体式拼接安装，方便轮毂整体的固定安装作业的同时，当客户对轮毂结构有不同的需求时，只需更换具有对应需求的结构即可。

本发明公开了一种汽车铝合金轮毂的多工序锻造加热装置，包括隔热外壳、电阻丝加热圈、恒温加热机构和加热控制系统，所述隔热外壳的内壁上环形安装有电阻丝加热圈，所述电阻丝加热圈的表面上还固定安装有恒温加热机构，所述恒温加热机构的下部与加热控制系统相连接，所述加热控制系统的下部设置有下隔热层，所述下隔热层铺设在隔热外壳的下侧内壁上，加热模式采用非接触式加热方式，在加热过程中不易渗入杂质，设备可频繁开启、关停，工作容易，加热均匀，心表温差很小，可降低锻件废品率1.5％，所获得的锻件奥氏体晶粒细小，具有非常好的金相组织，感应加热坯料产生的氧化皮烧损率可控制在0.5％以下，使得锻件飞边少，可节约原材料5％左右。