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本发明涉及轨道车辆制动技术领域，且公开了一种轨道车辆双向风阻复合制动系统，包括U型底板，所述U型底板内设有转板，且转板通过固定轴与U型底板转动连接设置，所述转板和U型底板之间设有螺纹杆，且螺纹杆的两端均通过旋转套分别与U型底板的两侧内壁转动连接，所述螺纹杆的杆壁对称开设有两个旋向相反的螺纹，所述转板的底部固定连接有与U型滑杆，且U型滑杆的两端均与转板的底部固定连接设置，所述螺纹杆和U型滑杆之间设有铰接架，且铰接架的上下两端均通过万向节转动连接有转块。本发明能够使风在两个风向上吹动时能够在调节板之间形成涡流，从而提高风阻制动的效果，且便于对其进行收纳，保证车辆的正常工作。

本实用新型公开了一种轨道限速刹车装置，包括先对同轴转动的固定端和转动端，所述固定端内部沿轴线布置压力油腔，所述压力油腔外部呈环形阵列布置多组活塞腔，所述活塞腔的轴线与压力油腔轴线平行，所述压力油腔和活塞腔的两端分别连通，所述压力油腔内转动设置叶轮，所述叶轮的输入轴与转动端同轴固定连接，所述活塞腔内滑动密封设置活塞，所述活塞的表面沿轴线布置贯通的阻尼孔，本轨道限速刹车装置采用运动件自身运动驱动叶轮转动，通过压力油腔和活塞腔内液压油的流动，使活塞产生轴向运动，迫使摩擦环与摩擦盘挤压摩擦，进行减速，且当速度下降后，摩擦力减小，使运动件不至于完全停止，能够以设计速度继续行驶。