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本实用新型公开了一种避免拥挤的公交站台，包括基座，所述基座的左右两侧设置有支撑柱，且支撑柱的一侧配合连接有固定板，所述固定板的一侧配合连接有第一固定块，且第一固定块的一侧表面开设有凹槽，所述第一固定块的一侧配合连接有固定框，且固定框的顶部右端配合连接有转轴，同时固定框的右侧配合连接有显示屏，所述转轴的一侧表面配合连接有侧板，且侧板的中部配合连接有第二固定块。本实用新型设置有固定板和显示屏，在候车的过程中，显示屏可以进行不间断的播报，提示候车的人注意排队，这样会减少插队拥挤的现象发生，当需要将显示屏进行拆卸维修时，固定板的设置，可以将显示屏进行拆卸，减少了人力的消耗。

本实用新型涉及一种带散热结构的线路提示公交站牌，包括外壳体、显示屏、底座、摄像头以及前透明防护板，所述外壳体的内部设有散热机构，所述散热机构包括位于外壳体下方的散热通道，所述散热通道前后贯通所述外壳体，所述散热通道的内部设有散热器翅片、导热铜管、导热盘管、隔热板以及散热器顶板，所述散热通道的内部设有快速清理结构。该带散热结构的线路提示公交站牌，通过在抽拉过程中可以有效的将每块散热器翅片之间的位置进行清理，避免卡石子的情况，清理方便简单高效，而在将掉落的石子清理出散热通道后，再将插板推入即可，而转动抵板则呈现出顺时针转动一定角度并随后复位的情况，因此采用抽拉的形式易于清理。

本实用新型公开了一种公交站台设备技术领域的一种乘客引流用公交站台，旨在解决现有技术中不便于根据站点客流量对乘客进行引流的问题。其椅、控制模块、IP寻呼话筒和后台系统，所述控制模块上电连接有IP音柱和无线通模块；所述座椅上设有用于感应座椅上重力的压力传感器，所述压力传感器与控制模块电性连接；所述控制模块用于接收压力传感器的电信号，通过无限通信模块将处理后的电信号发送至后台系统；所述IP寻呼话筒用于向后台系统拨号；所述后台系统经由无限通信模块通信驱使控制模块控制IP音柱输出。本实用新型用于对公交站的乘客进行引流，可降低事故发生风险，可在提升交通顺畅程度的同时也可为乘客提供一定程度的保障。

本发明涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车公交站牌，包括底板，所述底板顶部的一侧固定安装有展示板，所述展示板的一侧从上至下依次固定安装有蓄电池、显示屏和便民充电箱，所述展示板另一侧底部的正面固定安装有标线板，所述展示板的顶部固定安装有顶板，所述顶板的顶部固定安装有太阳能板。该新能源汽车公交站牌，通过在顶板上安装太阳能板，在顶板的内部安装卡槽板，利用推拉装置与密封板控制其开合，在展示板上安装标线板便于公交车停在适当位置，同时在车顶安装箱体，在箱体的内部安装下导杆与上导杆，使上导杆与卡槽板接触，便于公交车在行进途中的站牌充电，从而实现了新能源汽车公交站牌充电的功能。

本发明涉及集约型公共自行车租赁设施，在有限的空间内，保证方便存取的前提下，充分利用车架空间，能够同时存放更多的公共自行车。由于每个地方存取的车辆数量受地域限制，各个站点经常出现车辆数量不足的情况，就需要采取调度，目前公共自行车调度主要采用人工调度方式。本发明在保证公共自行车租赁站点原有规模、尺寸，保持车辆设计不变以及与传统车架设计兼容性的基础上，进行空间优化和机械结构、逻辑控制设计。通过车间距计算，合理安排公共自行车的车把、车筐等较宽部分的空间位置关系。通过判断左右两端的自行车的状态，来判断本身的位置，通过控制电机带动公共自行车前后左右运动，达到调整车辆间间距的目的。