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本发明公开了一种由电控开关和离合电动装置组成的车辆离合电控系统，属于车辆离合系统技术领域，包括档杆和离合电动装置，所述档杆顶部安装有球头，所述档杆顶部包覆有覆盖软体，所述档杆一侧安装有内电极触头，所述档杆底部铺装有电,控开关电线并通过电控开关电线与离合电动装置电连接，其按压外电极触头与内电极触头接触使得电控开关电线的电路接通，驱动电机运转驱使车辆的离合器拔插推杆产生动作使得离合器产生分离，驾驶者就可以进行操作，相较于传统的换挡方式，解决手动挡车辆离合器踏板操作复杂、驾驶劳动强度高及舒适性较差等问题，同时保留了省油、经济、随时自由接管、动力输出顺畅、手动驾驶乐趣的特点。

本实用新型公开了多速液力自动变速器电控单元，包括电控单元与外部负载，所述电控单元由驱动模块、通讯模块、主控模块、非易失性存储模块、信号接口模块、电源模块以及连接器电连接组成，所述连接器与所述外部负载中的电磁阀连接；所述电源模块的电源输入端连接经过连接器处理后的电源端并分别对驱动模块、通讯模块、主控模块、非易失性存储模块、信号接口模块供电，根据液力式自动变速器驱动离合、换挡装置所使用的不同类型的电磁阀，在不改动任何硬件的条件下，灵活的通过程序配置控制匹配有各种类型电磁阀的8速及以下档位的自动变速器。