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本实用新型公开了一种汽车压力传感器固定结构，包括压力传感器主体，所述压力传感器主体的一端构造有用于螺纹连接油管的螺杆，且压力传感器主体的外缘面上朝向螺杆的一端构造有限位件，所述限位件的一侧粘接固定设置有套设于螺杆上的垫圈，所述螺杆的外缘面上套设有螺纹连接油管并对油管进行挤压的锁紧组件，且限位件的外缘面上活动安装有用于锁定锁紧组件的定位组件，所述锁紧组件包括螺纹套，所述螺纹套远离压力传感器主体的一端构造有用于对油管进行挤压的收缩套，所述定位组件包括限位套。该汽车压力传感器固定结构，具备双重锁定结构，提高了油管与传感器连接的密封性和稳定性，不易于受震动影响而松动，实用性较强。

本实用新型公开了一种用于汽车的压力传感器，包括壳套，壳套的内部底端设有半导体应变片和金属膜片，壳套的外周设有承载环，承载环的下方设有拧环，拧环套设在壳套上，壳套的下端为外螺纹结构，拧环的下端为内螺纹结构，拧环与壳套的下端螺纹相连，拧环的边缘设有凸起，承载环与凸起之间设有弹性件，壳套的上端壁上设有缺槽，缺槽中设有移动块，缺槽和移动块关于壳套对称设有两组，两个移动块上设有圆盘，圆盘的下方设有压件。本申请通过拧环在壳套下端的上下移动，使得拧环的位置能够上下调节，传感器的外形和尺寸可进行变化，由于拧环的凸起上安装有弹性件，因此弹性件的弹力可以调节。

本实用新型涉及压力传感器技术领域，且公开了一种汽车油压压力传感器，包括安装接头，安装接头的外表面固定连接螺旋管，螺旋管的一端固定连接进油管，进油管的顶端固定连接壳体，壳体的上表面固定连接端口，安装接头的顶部固定连接盒体，盒体内设置隔板，隔板的一侧固定连接散热片，散热片的一侧固定连接半导体制冷片。本实用新型螺旋管延长了汽油进入进油管的管程，通过开启半导体制冷片后产生低温，低温通过散热片不断传导至隔板上，隔板再与冷却液进行热交换，冷却液保持低温通过盒体向外传导对螺旋管进行散热，进一步可降低螺旋管内汽油的温度，整体结构有利于降低汽油的温度，从而保护壳体内电路板与压力芯片等部件。