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本实用新型公开一种适用于汽车左后门防撞杆总成，包括一级防撞杆、二级防撞杆、中部加固件、受力件和安装板，一级防撞杆中部设有二级防撞杆，一级防撞杆和二级防撞杆均为圆柱形结构设计，一级防撞杆的截面面积小于二级防撞杆的截面面积，一级防撞杆中部插入二级防撞杆内部且交叉设置，一级防撞杆上下外壁上固定安装有中部加固件，中部加固件外部设有加固孔，一级防撞杆和二级防撞杆外表面上均固定安装有受力件，通过压缩弹簧的弹性势能对外部冲击力进行一部分的受力缓冲，降低外力对车体和车内人员的冲击，更好的对驾乘人员进行保护，提高安全性能，同时通过在受力件内部设置有内层钢板，通过设置的内层钢板可提高受力件的结构强度。

一种汽车前部防碰撞保护结构，包括：两端与车体前部相连接的前保险杠，装配于车身前围上的散热器纵梁总成，两端与散热器纵梁总成相连接且位于前保险杠后方的前防撞横梁总成，两端通过两个上安装支架与散热器纵梁总成相连接、位于前保险杠顶部后方的上支撑横梁。还包括两端与散热器纵梁总成相连接、位于前保险杠底部后方且与前保险杠的水平距离不大于15mm的下支撑横梁，所述上支撑横梁与前保险杠的水平距离不大于15mm。本发明的安全性较好，当汽车行驶中与行人发生碰撞时，上下支撑横梁会同时分别撞击行人的小腿和大腿，使行人的小腿与大腿之间的弯曲角度较小，能够避免行人的小腿及膝盖撞击到前防撞横梁总成上而受到前防撞横梁总成的伤害。

本发明公开了一种汽车防撞钢梁，包括安装于车辆底盘上的防撞钢梁，所述防撞钢梁包括两个固定在底盘上的导向轴套，导向轴套的顶部伸出于底盘上端面，导向轴套的底部穿过底盘上端开设的通孔并伸出于底盘下端面，其伸出端通过一密封盖密封，每个导向轴套的中间均开设一个导向通道，导向通道的内外侧端均开口，插入于导向通道设置有一金属缓冲杆，金属缓冲杆折弯并插入于导向通道中，金属缓冲杆的一端伸出于导向轴套的外部，另一端折弯伸入于导向轴套内部。本发明具有非常好的抗冲击能力以及散热性能，并可在撞击后利用凸出的金属缓冲杆，使其与地面发生接触并增加摩擦力，来限制防撞钢梁的位移以及起到车辆辅助刹停的功能。