本实用新型公开了一种发动机节温器壳，包括主壳体、连接底座、进水口、第一连接管、第二连接管、第三连接管、稳固连接组件。本实用新型通过设置连接较为稳固的稳固连接组件，包括作基本连接作用的法兰连接件和对连接进行辅助夹合固定的稳固夹套，实现对连接部分的稳固连接固定，达到提高发动机节温器壳的连接稳固性的优点，通过设置弹性支撑件，通过弹簧缓冲件的形变作用下，控制支撑板对连接部分作支撑夹紧，实现对连接部分的辅助夹紧，达到提高夹合稳固性的优点。
📄 2023212208630
📂 F01P11_00
👤 南充浩华汽车零部件制造有限公司
📅 2023-05-19
已申报项目
本实用新型公开了一种用于发动机的节温配件，涉及节温配件技术领域。该种用于发动机的节温配件，包括一个上固定座，所述上固定座的下端连接有下固定座，所述上固定座和下固定座连接处的外侧壁设置有圆盘，所述圆盘的上侧壁上设置皮垫，所述圆盘的左右两侧壁均安装有耳板，所述耳板上开设有孔洞，两个所述孔洞处均安装有螺丝，所述螺丝的顶端安装有与想匹配的螺帽，所述螺丝和螺帽相向的内侧壁上设置有双叠自锁防抖垫圈，所述上固定座的中间安装有石蜡主阀门，所述阀门的外侧壁上设置有弹簧，所述下固定座的上开口的内侧壁上安装有密封座，通过设置双叠自锁防抖垫圈，从而防止了在发动机长时间使用的高频震动下发生松动。
📄 202321962080X
📂 F01P7_16
👤 沈阳瑞雪商贸有限公司
📅 2023-07-25
已申报项目
本实用新型公开了发动机用进水管支座，涉及发动机技术领域，包括安装底座，所述安装底座底部设置有减震胶垫，安装底座顶部设置有固定座；所述固定座两端对称设置有两个密封管；两个所述密封管相互靠近一端的内部分别设置有两个进水管减震胶圈，密封管相互远离一端的内部分别设置有多个密封圈；左侧所述进水管减震胶圈内部设置有外进水管；右侧所述进水管减震胶圈内部设置有内进水管。通过上述结构，本实用新型，能够有效隔离、减少发动机振动向进水管传递，进而避免产生不必要的振动和噪音，影响驾驶舒适性和乘客体验，且结构简单，便于拆装维护，减轻维护压力。
📄 2024219749266
📂 F01P11_04
👤 无锡市佳宜车厢制造有限公司
📅 2024-08-15
已申报项目
本实用新型涉及水管接头领域，具体为一种使用寿命长的发动机水管接头，所述支杆的下端固定设置缓冲座，所述缓冲座的下方设有固定座，所述固定座的下方固定设置底座，所述固定座的两侧对称设置两个限位块，所述缓冲座的两侧对称设置两个贯穿限位块的阻尼杆，所述阻尼杆上设有阻尼套，所述缓冲座的下端设有多个贯穿固定座的缓冲杆，当汽车在震动时，会使缓冲座不断的压缩弹簧，从而使阻尼杆往复升降，阻尼杆在升降的过程中会使限位块摩擦阻尼套，从而能给水管接头本体在减震的过程中提供一个阻尼作用，能使水管接头本体快速的稳定。
📄 2024208999925
📂 F16F15_067
👤 浙江盛泽机车科技有限公司
📅 2024-04-28
本实用新型属于汽车配件技术领域，尤其为一种便于维护的发动机散热器，包括散热器芯，散热器芯的上、下端分别设有进水室和出水室，散热器芯的两侧均固定有两个安装架，安装架的后表面开设有插口，安装架的内部固定有销杆，销杆的上端外壁两侧开设有平面，销杆的外壁两侧开设有限位槽，销杆的外壁套设有滑套，滑套的内壁两侧固定有插杆，销杆的外壁套设有弹簧，插口的内部插入有插销，解决了现有的发动机用散热器的安装方式都采用螺栓固定在车身上，导致后期在发动机散热器在需要拆卸维护时，需要拆卸多组螺栓，由于散热器位于汽车的发动机舱内部前方，且内部空间狭小，导致在拆装过程中更为不便的问题。
📄 2023202538530
📂 F01P11_00
👤 全椒赛德利机械有限公司
📅 2023-02-09
已申报项目
本实用新型属于发动机散热器技术领域，尤其为一种具有防尘结构的发动机散热器，包括散热器本体、散热扇本体和过滤网，所述散热器本体的两端均固定有固定板，所述固定板的一端对称开设有销孔，所述散热器本体的顶面具有进水口；本实用新型中，一种具有防尘结构的发动机散热器，通过设置的插销、第二滑槽、销孔、第一限位杆和第一拉杆的配合使用，使散热扇本体便于安装或拆卸，有利于使用者对散热扇本体内的散热扇叶上粘附的灰尘进行清理，避免散热扇叶粘附的灰尘较多，而影响到散热器本体的散热效果，避免水箱的散热效果变差，使该设备便于拆卸清理，避免该设备在使用时，不能及时清理散热扇叶粘附灰尘的局限性。
📄 2023202917062
📂 F01P11_00
👤 全椒赛德利机械有限公司
📅 2023-02-18
已申报项目
本实用新型属于发动机散热器技术领域，尤其为一种具有抗震结构的发动机散热器，包括发动机散热器本体，还包括支撑板，所述发动机散热器本体固定安装在支撑板顶部，所述支撑板接近发动机散热器本体的正面处开设有落尘口，所述发动机散热器本体的顶部前侧安装有出风管，所述支撑板的顶部位于发动机散热器本体的背侧安装有气泵，所述出风管和气泵之间通过通风管相连；本实用新型的发动机散热器，通过落尘口、积灰抽屉、气泵和出风管的设置，可使发动机散热器具有滤板清灰、积灰的功能，从而降低了用户多次前往维修店维修的频率，节约了使用成本，进一步提高了发动机散热器的散热效率，便于使用。
📄 2023204463223
📂 F01P3_18
👤 全椒赛德利机械有限公司
📅 2023-03-06
已申报项目
本实用新型涉及冲床技术领域，且公开了一种冲床气动保护装置，包括底座、冲压座、冲压台、顶台和冲压气缸组件，所述顶台、冲压台和底座由上至下顺序分布，所述冲压气缸组件安装于所述顶台中心且输出端对接于所述冲压台顶部中心，所述底座顶面中心设置有用以安装所述冲压座的冲压座回收穿孔，所述底座内部还设置有与所述冲压座回收穿孔相连通的底部安装腔，所述底部安装腔的内部安装有冲压座回收机构，所述底部安装腔内部中心和所述冲压座底部中心之间设置有回收缓冲件。这种冲床气动保护装置通过多重结构设计和自动化控制，有效地解决了传统冲床在冲压过程中可能出现的问题，提高了工作稳定性，为工业生产提供了可靠的保障和技术支持。
📄 2025207082453
📂 B21D22_02
👤 谭丁
📅 2025-04-15
本发明公开了一种汽车发动机冷却检测系统，包括：数据采集模块，其设置在汽车发动机冷却箱上；数据处理模块，其与所述数据采集模块连接，用于接收所述数据采集模块采集的数据并处理；控制器，其与所述数据处理模块连接，用于接收所述数据处理模块的数据并输出控制结果；显示屏，其与所述数据处理模块连接，用于接收所述数据处理模块的数据并显示。本发明还提供一种汽车发动机冷却检测系统的控制方法，能够采集汽车发动机冷却箱内冷却液的温度、颜色以及液位，并基于BP神经网络确定发动机的冷却性能指数以及冷却液的浊度。还能根据发动机的冷却性能指数对发动机喷油脉宽进行修正，提高车辆的燃油经济性。
📄 2020100685269
📂 F01P11_14
👤 辽宁工业大学
📅 2020-01-21
本申请公开了一种汽车用发动机出水管连接管，包括连接管主体，所述连接管主体的内部设置有两个环形挡板，两个所述环形挡板的一侧均固定安装有内管，所述连接管主体的两端均螺纹连接有螺纹管。通过将两个出水管的一端依次穿过外管、连接板和螺纹管，并使得内管插入出水管内部，确保密封垫圈与出水管的接触面紧密贴合，这样避免了因振动或高压而导致的松动的风险，减少泄漏的风险，同时可以增加密封面的接触面积，进一步提高密封效果，防止冷却液外泄，保证发动机冷却系统的正常运行，然后通过转动螺母使卡箍两端相互靠近，能够实现对出水管与连接管主体的紧密压缩，有效减少接口处的缝隙，从而提高密封性。
📄 2024224881575
📂 F01P11_04
👤 襄阳润博机械制造有限公司
📅 2024-10-14
本实用新型涉及导风罩技术领域，且公开了一种隔热导风罩，包括主体机构和导风机构，所述导风机构位于主体机构的内部，所述主体机构包括隔热导风罩本体、安装支撑壳体和安装固定组件，所述安装支撑壳体固定安装在隔热导风罩本体的上端，所述安装固定组件位于隔热导风罩本体的内部；所述安装固定组件包括安装滑槽和伺服电机，所述安装滑槽固定设置在安装支撑壳体的下端，所述伺服电机固定安装在安装滑槽内端的左端。该隔热导风罩，通过对主体机构的安装，使得本实用新型的安装能力有所提升，在实际使用过程中，可以快速有效地将隔热导风罩本体与发动机进行安装连接，便于将发动机固定安装在隔热导风罩本体内，提高了该隔热导风罩的使用便利性。
📄 2024212446559
📂 F02B77_11
👤 全椒县润华机械有限公司
📅 2024-06-03
本发明公开了一种发动机冷却系统节温器，包括节温器座、节温器本体及出水口接头，所述节温器座内壁上设有安装槽，所述节温器本体设于所述安装槽内，所述出水口接头通过螺栓固定在所述节温器座上，所述节温器本体包括壳体、设于所述壳体顶部的阀门及设于所述壳体内的第一推杆，所述壳体侧壁上设有导板，所述阀门底部设有第一滑槽，当所述第一推杆推动所述阀门往下运动时，所述导板可沿着所述第一滑槽移动；在导板的作用下对阀门底部进行遮挡，增加节温器本体的体积，使冷却剂在进入到节温器附近时直接从节温器处通过，阻止冷却剂的小循环，使冷却剂在节温器本体开启后直接做大循环，提升发动机温度控制的精准性。
📄 2019112861146
📂 F01P7_16
👤 宗立君
📅 2019-12-13
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