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本实用新型公开了一种便于安装的平巷人车用车轮，包括转轴、底板、夹持块、转动仓、连接板和连接块，所述底板上端设置有固定块，两个所述固定块之间设置有转动块，所述转动块之间设置有夹持块和连接板，所述夹持块内部开设有转动仓和通孔，所述转动仓内壁设置有第一嵌合槽，所述转动仓内部设置有转轴，所述转轴两端外壁套接有轴承，所述轴承外壁设置有第一嵌合块，两个所述夹持下端设置有第二嵌合块，两个所述夹持块上端内部开设有连接槽，所述连接槽内部插接有连接块，所述连接块与连接槽内壁开设有螺孔。本实用新型通过夹持块对轴承快速的夹持，连接块与螺栓对夹持块进行固定，对车轮的快速安装，降低了工作人员工作强度，提高了安装效率。

本发明公开了一种高附着式列车轮，包括轮体、设置于轮体中部的调节腔以及设置于调节腔中的通路调节装置，所述轮体外圆开设有偶数个气道，各气道以轮体轴线为中心对称分布并径向延伸与调节腔连通，在轮体转动过程中，所述通路调节装置用于使得转动至轮体上方呈竖直状态的气道与转动至轮体下方呈竖直状态的气道连通，并使得其他状态的气道封闭。本发明中通路调节装置的重心位于中心轴线下方，在轮体转动的过程中，通路调节装置的姿态维持恒定，即始终保持中间调节气道呈竖向状态，当有气道转动至轮体上方和下方时，与中间调节气道对接连通形成贯通状态，此时下方的气道对轨道产生吸附效应，提高轮体的附着力。