本申请公开了一种汽车前端的防撞结构装置，包括前防撞梁、两个吸收盒、与所述吸收盒一一对应的前纵梁以及支撑板，前纵梁是由4个U型框组合而成的封闭式十二边形框架结构，且前纵梁的横截面为内部中空的十字框架结构；两个吸收盒分别固定设置在前防撞梁的两端内侧，前纵梁一端通过所述吸收盒固定连接在所述前防撞梁上，前纵梁的另一端固定连接在支撑板上。本申请汽车耐撞性的前端防撞结构装置，降低车身质量。该装置改变了前纵梁的截面形状，选择更加合理的布局方案，发现十二边形相比于四、六、八边形有更好碰撞吸能效果，能够增强车辆的防撞性能，在发生交通事故时，尽可能的减少乘客的伤亡。
📄 2020106858026
📂 B60R19_18
👤 浙江工业大学
📅 2020-07-16
本发明公开了一种汽车防撞钢梁，包括安装于汽车内部的钢梁，钢梁的两侧分别设置一连接耳，连接耳通过螺丝固定安装于汽车骨架上，所述钢梁远离连接耳一侧均设置一导向部，所述钢梁的中间贯穿设置一通槽，穿过通槽设置两防护板，两防护板之间形成一间隙腔，两防护板一端均转动安装于一防护基板上，防护基板位于钢梁的外侧端，两防护板穿过通槽并伸出于钢梁的另一侧，两导向部向着防护板方向延伸并扣入于两防护板之间的间隙腔内，整块防护基板向着远离钢梁一侧拉出。本发明具有非常好的安全防护性能，能够有效减少在汽车撞击时车辆的损毁程度，以及减少钢梁的受损程度，能够更好的保护汽车发动机等重要汽车部件。
📄 2019101707313
📂 B60R19_02
👤 义乌市铂川建筑工程有限公司
📅 2019-03-07
本发明的目的在于提供一种汽车防撞吸能组件，包括壳体、上封堵螺帽、下封堵螺帽，所述上封堵螺帽和下封堵螺帽分别封堵壳体的上下两端，所述壳体内部形成有台阶部，所述台阶部位置处设置有封隔螺帽，所述封隔螺帽与所述台阶部形成台阶配合，将所述壳体内部封隔为第一空间和第二空间，所述第一空间内灌注液压油，所述第二空间内填充小粒径的硬塑料珠；该防撞吸能组件可以提供流线型形变以能够连续型吸能，消除吸能缓冲力波动问题，通过填充小粒径硬塑料珠，通过相互摩擦力增加吸能效果，同时防止因撞击受损导致液压缸内液压油大量泄漏导致的二次危险。
📄 2021103566073
📂 B60R19_28
👤 苏州经贸职业技术学院
📅 2021-04-01
本发明涉及一种有利于行人保护的汽车前保险杠防下沉结构，包括两端固定连接在前保险杠上的支撑构件、固定连接在水箱上横梁两端部上的左缓冲组件和右缓冲组件，其特征是：所述支撑构件由横梁、右侧与横梁的左端连接的左支撑架和左侧与横梁右端连接的右支撑架构成；所述左支撑架搁置在所述左缓冲组件上，所述右支撑架搁置在所述右缓冲组件上。本发明既能够提高前保险杠的强度和刚度，防止其变形下沉，又能够更好的保护行人腿部，提高汽车的安全性能。
📄 201811430071X
📂 B60R19_24
👤 重庆明月湖知识产权运营有限公司
📅 2018-11-28
本发明提供一种易拆装式汽车防撞杆，包括：车体吸附件、碰撞触发件、导电块固定件,所述车体吸附件一端设置有被配置于与车体连接的吸附组件，另一端通过弹性组件与所述碰撞触发件连接,所述碰撞触发件内部设置有与所述弹性组件形变方向平行的通道和放置报警装置的中空腔体,所述导电块固定件一端与所述车体吸附件固定连接，另一端伸入所述碰撞触发件内部的通道并设置有与通道内报警装置导电触发块对应的导电触发块，通过简单有效装置的自由拆卸安装达到了防碰撞的效果。
📄 2019106645084
📂 B60R19_38
👤 南京工业职业技术学院
📅 2019-07-23
本实用新型公开了汽车仪表自毁式连接机构，包括仪表盘本体，仪表盘本体背面固定安装有后接线板，后接线板上固定安装有插接柱，后接线板远离仪表盘本体的一端设置有自毁式连接座，自毁式连接座内部开设有与插接柱相适配的内插接槽，内插接槽上表面固定安装有上定位条，上定位条内部开设有通孔，通孔的顶端且位于自毁式连接座上表面固定安装有上固定座，上固定座下表面且位于通孔内固定安装有插接弹簧，本实用新型通过弹簧的自毁，从而可使自毁式连接座无法再次进行插入使用，而导致自毁报废，具有一次性使用的自毁特性，以禁止拔除的方式对二者之间连接处进行保护，避免人为手动拔除或者接口不良造成的安全问题，具有较好的结构连接安全性。
📄 2023233498417
📂 B60K35_50
👤 绍兴祥盛仪表有限公司
📅 2023-12-08
本发明公开一种主动延伸式汽车前保险杠，U型固定车架的横梁的后侧壁上刚性连接三个固定套筒，每个固定套筒内部中间有间隙地套有一个撞击杆，每个撞击杆的前端都穿过U型固定车架的横梁后固定连接保险杠，每个撞击杆的后端均固定连接一个左右水平布置的活动横梁，U型固定车架的左右纵梁中各是一个能前后移动的活动纵梁，活动横梁左右端分别伸在对应的U型固定车架的左右纵梁中且固定连接活动纵梁前端，每个活动纵梁后端各固定连接一个液压机构；相邻两个固定套筒之间各设有一个吸能机构，通过主动延伸机构和吸能机构实现保险杠与车身之间距离的改变，高强度弹簧、吸能机构和液压机构以多级吸能的方式吸收碰撞时产生的能量。
📄 2020111522975
📂 B60R19_40
👤 江苏大学
📅 2020-10-26
本实用新型提供一种新型的带有减伤功能的安全带，涉及安全带设计技术领域。该新型的带有减伤功能的安全带，包括底座，靠背的一侧固定安装有充气机，通气管的另一端与充气防护条的一端固定连接，通槽的底部固定连接有拉力感应器，补位条的另一侧面与第一弹簧组的一端固定连接，第二皮条的另一端与第二弹簧组的一端固定连接，第二固定块上开设有锁槽。该新型的带有减伤功能的安全带，通过设置充气机、输气管、通气管和充气防护条，可以在乘员发生紧急情况的时候能够更有效地保护使用者的安全，通过设置两组弹簧和弹力绳，增添了安全带的弹性和舒适性，解决了汽车安全带为了束缚而弹力较差，使用效果不够舒服，防护减伤能力较弱的问题。
📄 2021223434034
📂 B60R22_14
👤 苏州英菲迅材料科技有限公司
📅 2021-09-26
本发明属于汽车技术领域，具体的说是一种减小汽车撞击力的方法；该方法包括以下步骤：将汽车前面的塑料保险杠更换为新能源保险杠；将汽车的侧面安装上侧面防撞梁；有效提高抵御侵入变形的能力，进而增强侧面保护的性能；再将汽车安装上车身防撞条、车门防撞条和后视镜防撞条；将汽车车门门板内安装上加强钢；其中新能源保险杠包括保险杠本体、安装座、限位模块和减震模块，保险杠本体由多个瓦楞板组成，限位模块用于相邻的瓦楞板之间的连接，减震模块用于缓冲对汽车的撞击力；当汽车受到强烈撞击时，在限位模块和减震模块的相互配合作用下，保险杠本体对汽车起保护作用，很好地缓冲撞击力，有效地对汽车进行保护，避免汽车车身造成更大的损伤。
📄 2018107473555
📂 B60R19_18
👤 泰安智慧谷产业园运营管理有限公司
📅 2018-07-09
柿子坊 · 知识产权运营
柿子坊知识产权运营平台