专利交易市场

本实用新型公开了一种全轮电驱动车辆底盘，属于车辆制造技术领域，本实用新型包括驾驶室和底盘，所述驾驶室设置在所述底盘上，所述底盘上设有内燃机，所述内燃机的输出轴连接有发电机，所述内燃机与发电机组成变频式发电机组。本实用新型的优点在于：本实用采用全轮电驱动，不仅提升了底盘的动力性和越野能力，特别是采用轮边减速器驱动电机的前驱动机构和后驱动机构，提高了底盘的离地间隙，使底盘的通过性得以提高，这对军车与工程车底盘的整体性能起到决定性的提升，变频发电机组可为军车与工程车上装配套的设备和外接设备提供电力，扩展其适用范围，实用性更高。

本发明涉及一种轻便调距底盘及其调距方法，属于农业机械技术领域，包括机架、座椅总成、后轮总成、前轮总成、履带总成和驱动总成，所述座椅总成包括座椅和座椅支架，所述座椅支架包括座椅下支架和与座椅下支架垂直连接的座椅横支架，所述座椅横支架与座椅下支架连接的近端的下方设置所述后轮总成，所述座椅横支架的远端与机架旋转连接，且与机架相对翻转时，后轮总成的后轮正好能接触地面形成支撑，并使履带总成形成悬空，座椅和座椅下支架共同构成同一翻转力臂，使变距操作极为省力，且在任意位置、任意时刻进行，显著提升了该底盘的适应性。

本发明公开了一种路轨两用车底盘装置，包括：底盘、转换液压缸、转换轴、轮履转换装置、轨道轮、竖直液压缸、上下轨辅助机构；所述转换轴通过花键连接在所述底盘上，所述转换液压缸分别安装于所述底盘和所述转换轴上，所述轮履转换装置安装在所述转换轴两端，带动其上连接的所述轨道轮实现落轨与离轨，所述竖直液压缸上端与所述底盘通过铆钉连接，所述竖直液压缸下端通过所述上下轨辅助机构控制车辆的旋转与平移；本发明提供的路轨两用车底盘装置能顺利实现车辆的一次性落轨与离轨，保证车辆在轨道的任意位置处上下轨道方便，不受轨道的弯道或者坡度的限制，缩短了车辆上下轨时间，结构简单，工作效率高。

本实用新型公开了一种扫地车用带碟刹式后桥，包括后桥架，所述后桥架上固定有传动箱，所述后桥架两端设有刹车盒、轮体连接盘和固定架，所述后桥架内部设有传动轴，所述传动轴一端与传动箱内的传动组件连接，另一端贯穿刹车盒与轮体连接盘焊接固定；所述刹车盒焊接于后桥架上，所述刹车盒上设有油缸和散热孔，所述油缸上设有液压座，所述液压座上设有连接端口，所述刹车盒内部设有注油槽、刹车盘和制动盘。本后桥刹车系统采用碟刹式结构，盘体整体式制动，使得制动盘对刹车盘进行整体式接触，增大了摩擦力，制动稳定性高、速度快，同时本刹车系统结构简单，涉及的零部件较少，刹车组件由刹车盒提供保护。

本发明公开了一种前后轮可同步升降的减震小车底盘，包括底盘，底盘的中部凹形板上固定有伺服电机，伺服电机通过升降传动机构与左右升降架间的齿轮齿条配合带动左右升降架作升降运动，左右升降架的前后端均安装有减震器，减震器的下端固定于活动架上，活动架可转动地连接于“工”型框架的四角处且活动架的外端安装有车轮，左升降架和右升降架通过减震器牵引活动架转动而带动四个车轮同步升降运动。本发明利用变速箱采用小功率的伺服电机控制底盘升降运动、定位精度高，后轮采用平衡车车轮，可由自身的驱动器驱动行驶，前轮采用万向轮，可由后轮带动行驶，转向灵活，节约成本，四个车轮上分别安装减震器，可保护小车平稳通过陡坡或凹坑，保护车轮。

本实用新型提供一种铰链转向电动专用车底盘，包括前车体车架和后车体车架，所述前车体车架的后端设有前铰链臂，所述后车体车架的前端设有后铰链臂，所述前铰链臂和后铰链臂通过轴销转动连接，所述前车体车架和后车体车架之间设有两个电动推杆，所述电动推杆平行且对称设置在轴销的两侧。本实用新型解决了车辆转向受转向桥空间设置的限制，通过改变转向的位置，将转向桥取消，通过液压油缸或电动推杆等伸缩设备，实现对车辆的转向控制，转动角度大，适用于人员密集的小区、公园、闹市、办公区等需要转弯较多的场所进行清扫作业。