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本申请属于钢轨打磨技术领域，公开了一种高速铁路钢轨廓形打磨方法、系统、设备及介质，该方法包括：获取目标车轮钢轨的初始数据集；根据初始数据集分别构建等效锥度预测模型、振动特征参数预测模型、廓形偏差值和打磨方案预测模型；通过廓形偏差值和打磨方案预测模型对待测振动特征参数进行预测获得预测廓形偏差值和预测打磨方案，再通过等效锥度预测模型获得预测等效锥度，再通过振动特征参数预测模型获得预测振动特征参数；依次循环，直至预测振动特征参数符合标准参数值；根据符合标准参数值的预测振动特征参数对目标车轮钢轨进行打磨。该方法不需要进行人工廓形测量，即可得到线路不同曲线打磨方案。

本实用新型涉及铁路工程技术领域，且公开了一种具有夹持功能的钢轨打磨试验台测量装置，包括底板，所述底板顶端的两侧皆设置有夹持组件，所述底板的顶端设置有支撑架，所述支撑架的内侧设置有滑架，所述滑架的外侧设置有滑块。该具有夹持功能的钢轨打磨试验台测量装置，通过设置的划线笔、滑架、滑块、电动推杆、电机、支撑杆，划线笔可以对钢轨上的打磨位置进行限位划线，使得可以便于直观的看到待打磨的位置，从而避免出现打磨过多，或过少的现象，使得打磨较为准确，滑块和滑架配合使用，可以便于对划线笔进行左右方向的位置调整，电动推杆可以带动划线笔做竖直方向的伸缩移动，电机可以带动支撑杆以电机输出端为基点转动。