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本实用新型公开了一种便于后续清理的汽车底盘维修用升降平台，包括限位块、固定卡槽、伸缩螺纹杆、过渡板、承重架、滑槽、抽板、电机箱和第一直齿轮，所述过渡板的内侧设置有固定轴和加固支架，且固定轴通过固定销与支撑架相互连接，所述限位块设置在升降板的上方，且升降板的下方固定安装有支撑架，并且支撑架的中部安装有定位销。该便于后续清理的汽车底盘维修用升降平台可解决提出的现有的底盘维修用升降平台在维修时，会因为维修的需要而变得难以清洗，进而导致后续底盘部件维修困难以及在维修时偶尔会出现因为不够牢固而导致维修人员受伤的情况，间接提高了维修成本和维修危险系数的问题。

本发明公开了一种隧道顶衬病害检测用车载式多自由度卧升平台，包括液压控制单元、平卧机构、桁架挺升机构、波度适应机构和地质雷达，桁架挺升机构位于平卧机构的一侧，桁架挺升机构的中部与平卧机构的顶部铰接，波度适应机构设置在桁架挺升机构的顶部，地质雷达设置在波度适应机构上；本发明的多自由度卧升平台可设置在车上，平卧机构可使桁架挺升机构进行水平和竖直之间的翻转，还可使桁架挺升机构翻转成水平位置时调整平卧高度以利于运输；桁架挺升机构可调节地质雷达的高度，波度适应机构可根据被检测隧道的坡面调节地质雷达的角度，进而在检测时可以根据隧道顶衬高低不平的状况进行多方位的角度调整。

本发明公开了一种隧道检修作业升降平台，属于铁路维护装备技术领域，包括能够沿着隧道内铁轨移动的铁路平车，及两套升降机构和工作平台，升降机构设于铁路平车上，工作平台通过旋转机构与升降机构顶部的承载平台相连；两侧工作平台分别通过延展机构与两侧旋转机构相连，两侧旋转机构分别对应与两侧承载平台相连；左右侧的承载平台内侧一端相连、外侧一端分别与两侧升降机构的顶部相连；两个工作平台分别通过各自的升降机构、旋转机构及延展机构来实现升降、旋转及延伸动作。借助铁路平车沿着隧道内的铁轨移动，使用灵活方便，高效地完成隧道的维护与检修。

本发明涉及一种便于存取的升降停车位顶升平台，包括顶升架，顶升架的上端设置有驱动机构，驱动机构的下端安装有升降平台，升降平台与顶升架之间通过滑动配合方式相连。本发明可以解决现有立体升降停车位在取放作业中存在的以下难题，a现有车辆存取输送时只是简单的将车轮卡住，并没有对车轮卡紧位置进行缓冲，容易加重汽车轮胎的磨损，影响汽车轮胎的使用寿命，b车辆输送时必须按照统一方向停放才能进行存取，耗费时间，操作不方便。

本发明涉及航空技术领域，且公开了一种用于航空设备维修的可升降式移动专用车，包括主板，所述主板的底部固定连接有行走轮，所述行走轮的侧边活动连接有行走轮固定闸门，所述主板的顶部固定连接有数量为两个的转轮连接板，两个转轮连接板之间转动连接有被动转杆，所述被动转杆的外部固定连接有转动块，两个所述转动块通过传动铁网传动连接，底部所述被动转杆的正面固定连接有被动转轮，所述主板的顶部且位于转轮连接板的左侧固定连接有电机盒。该用于航空设备维修的可升降式移动专用车，通过设置主板底部的行走轮使主板便于移动，又通过设置行走轮外部的行走轮固定闸门来控制行走轮，从而达到固定行走轮的目的。