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本实用新型公开了一种交通事故现场绘制仪，属于医疗设备技术领域。一种交通事故现场绘制仪，包括底座，还包括：支撑柱，固定连接在底座上；支撑板，固定邻居在支撑柱顶部；量角刻度，设于支撑板一端表面；转动柱，转动连接在支撑板上；量角器，固定连接在转动柱一侧；激光灯，转动连接在转动柱远离支撑板的一端；本实用新型可以使交警在道路一侧直接对事故现场的车辆和刹车痕迹长度、高度、角度等问题进行直接测量计算测绘，避免了绘制交通事故现场图的过程中需要人工在事故道路现场进行人工测量，不但避免了引起交通的堵塞还消除了严重的安全隐患。

本申请涉及工程施工技术领域，且公开了一种便携式道路坡度测量装置，包括底板，所述底板上固定连接有测量筒，且测量筒的外壁上中心对称固定连接有两个电阻条，所述测量筒的直径位置处固定连接有隔板，且隔板的两侧中心位置均固定连接有导电条，所述测量筒的内部由上至下依次设置有变压器油层、水层和甘油层，且测量筒的顶部设置有处理器，所述测量筒的顶部设置有显示屏。本方案，通过在底板上设置测量筒，且在测量筒的内部由上至下依次设置变压器油层、水层和甘油层，通过水层与电阻条和导电条之间的接触，实现对于电流大小的测量，再通过处理器分析后，得到两侧的高度差，从而实现对于坡度角度的便捷测量，以此提升装置的测量精度。

本实用新型公开了一种单轨式钢轨波磨测量仪，涉及钢轨波磨测量仪技术领域。该单轨式钢轨波磨测量仪，包括装置底座，所述装置底座的顶端右侧固定连接有波磨测量仪，所述装置底座的顶端左侧固定连接有调节控制组件，所述调节控制组件包括保护外壳，所述保护外壳的内壁底部滑动连接有卡齿滑块，所述卡齿滑块的底部固定连接有钢轨固定臂，所述保护外壳的内部从左至右依次设置有组合式齿轮、传动组件，所述保护外壳的内壁顶端固定连接有限位组件。本实用新型通过旋钮控制卡齿滑块移动，从而控制钢轨固定臂移动，从而改变钢轨固定臂与装置底座底部固定臂的距离，使本实用新型可以适用于多种尺寸的钢轨固定，再进行波磨测量作业。

本实用新型公开了一种钢轨磨耗测量仪，涉及测量工具技术领域，包括主体，所述主体设置有方形通孔，所述方形通孔顶部与把手A滑动连接，所述把手A的右侧与弹簧A的左侧固定连接，所述弹簧A的右侧与方形通孔内壁的右侧固定连接，所述把手A的顶部贯穿方形通孔，所述把手A的左侧与拉杆的右侧固定连接，所述拉杆的底部与拉绳A的一端固定连接，所述拉绳A在远离拉杆的一端与滑动杆的顶部固定连接，所述滑动杆的右侧斜面与主体内壁的右侧斜面滑动连接，通过捏动把手A，带动拉杆向右移动，拉杆通过拉绳A拉动滑动杆移动，滑动杆带动拉绳B移动，拉绳B此时松开，在弹簧B的作用下，测量尺A迅速向右弹出，达到测量的效果。

一种地铁疏散平台自动测距水平划线仪，涉及地铁疏散平台施工技术领域，包括行走底座、水平支架、水平划线轮组件以及打点组件；所述行走底座底部可转动地安装有槽型轮组，所述槽型轮组与地铁轨道组的上部相适配，所述水平支架固定在行走底座上；所述水平划线轮组件包括滑套、竖杆、划线轮以及划线轮加墨装置，划线轮的下部固定有触发块，所述触发块底部为与打点笔后端的弧形凹面相适配的半球型，触发块运行至自身运动轨迹的最外端时将打点笔的笔尖水平推至与划线轮的最外端在竖直方向上齐平的位置，这种地铁疏散平台自动测距水平划线仪能够针对地铁疏散平台支架的安装进行高效、准确的定位划线。

本实用新型涉及公路勘察技术领域，提出了一种公路勘察设计用测量装置，包括底座和检测仪本体，所述底座的顶部通过螺丝固定连接有固定座，所述固定座的内部滑动装配有滑动座，所述滑动座的顶端通过螺丝固定连接有防护箱，所述底座的两侧均通过螺丝固定连接有固定板，所述底座的内部安装有驱动电机，所述驱动电机的输出端通过联轴器连接有同轴设置的主动轴，通过主动齿轮、从动齿轮等结构的设置，根据使用者需要，对仪器的高度进行调节，主动齿轮和主动齿条板以及从动齿轮和从动齿条板的啮合，实现支撑螺杆转动，进而带动支撑块移动，通过支撑块的支撑使得装置更加稳定，解决了现有技术中的稳定性差、防护性差的问题。

车辙测量仪，包括车辙检测装置本体，车辙检测装置本体上安装前部调节装置和后部调节装置，前部调节装置包括第一螺母，本实用新型在车辙检测装置本体上增设了前部调节装置和后部调节装置，前部调节装置和后部调节装置能够通过第一螺母和第一螺栓的配合、第二螺母与第三螺栓的配合，方便使用者通过旋转第一螺栓与第三螺栓的方式实现一定范围内车辙检测装置本体四角高度的连续调节，从而提高本装置的调节效果，使车辙检测装置本体的长度方向能够更加接近平行于路面所在平面，方便对车辙进行测试。