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本实用新型公开了一种汽车发电机高能量吸收装置，包括发电机，发电机的一侧固定安装有后壳体，后壳体的顶部与底部壳体上分别开设有通气孔，后壳体的内壁固定安装有第一风扇，后壳体的内部位于第一风扇两侧分别固定安装有第一过滤网，发电机的顶部与底部分别固定安装有外壳体，外壳体的内部固定安装有支架，支架上固定安装有第二风扇，外壳体的壳体上固定安装有第二过滤网，发电机上设置有能量吸收机构，本实用新型涉及汽车发电机技术领域，该一种汽车发电机高能量吸收装置，通过换热管对发电机运行产生的高能量进行快速吸收，达到有效散热的目的。

本实用新型涉及一种连接稳定的汽车线束，包括线束外壳，所述线束外壳的内周壁设有用于方便拆装连接的拆装机构，所述拆装机构的左侧设有用于提高连接稳定性的连接机构，所述拆装机构包括滑动插接在线束外壳内周壁的固定环。该连接稳定的汽车线束，通过设置了拆装机构，经固定环、线板、固定架、复位弹簧和插销以及插槽等之间的相互配合，能够利用固定环和线板对线束进行连接固定，拉动连接杆带动推板压缩复位弹簧，经固定环滑动插接到线束外壳内部后，松开连接杆经复位弹簧回弹力推动推板和插销插接到插槽内对固定环与线束外壳之间进行快速连接，且限位板能够对插槽和插销之间的位置进行定位方便插销滑动插接到插槽内。

本实用新型公开了一种汽车用连接线束，涉及到线束领域，包括线束本体、第一固定块和第二固定块，第一固定块和第二固定块内分别连接有第一转轴和第二转轴，第一转轴和第二转轴的一端均连接有旋转板，两个旋转板之间连接有两个穿线板，穿线板的表面开设有多个穿线孔，第二转轴的侧壁开设有方形槽，且方形槽内设置有限位组件。本实用新型通过将多条线束本体穿过穿线板上的穿线孔，对多条线束本体进行分隔，通过转动限位圆板，限位圆板带动方形杆转动，方形杆带动第二转轴转动，第二转轴带动旋转板转动，旋转板带动两个穿线板转动，从而带动线束本体转动，对线束本体进行收线处理，避免线束本体过长从而导致过于散乱的问题。

本实用新型涉及一种线束接插件固定装置及汽车，以解决现有技术中的线束接插件固定装置不能满足线束空间布置需求的问题。本实用新型提供的线束接插件固定装置，包括主体，其一侧开口形成有至少两个独立设置的线束接插件安装腔，且所述线束接插件安装腔贯穿所述主体的相对两侧端面；后盖，其通过接插的方式盖合在所述主体的另一侧，以对至少两个所述线束接插件安装腔进行遮盖。

本实用新型涉及汽车取电器技术领域，且公开了一种防松脱汽车取电器，包括取电器本体，所述取电器本体的正面开设有数量为两个的放置槽，两个所述放置槽的内部均活动安装有插片，所述取电器本体的内部开设有数量为两个的且位于放置槽左右两侧的安装槽，两个所述安装槽相离一侧的内壁均活动连接有一端贯穿并延伸至取电器本体外部的按杆，两个所述安装槽的内顶壁和内底壁之间均固定连接有限位杆。该防松脱汽车取电器，通过设置活动板、第一活动架、第二活动架和第二连接杆，第一活动架向远离限位杆的一侧运动，伸缩组件被挤压，由于伸缩弹簧和复位弹簧的张力，卡块向靠近插片的一侧运动，插片即可被固定住且固定得更稳固。