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本实用新型公开了一种防开裂的汽车密封圈，包括密封圈主体，所述密封圈主体由上密封圈和下密封圈组成，所述上密封圈的内部设置有支撑机构，且支撑机构包括容纳槽，所述容纳槽设置在上密封圈的内部，所述容纳槽的内部均匀安装有弹性支撑板，且弹性支撑板的顶端均安装有活动块。本实用新型当汽车密封圈主体在使用过程中受到外界因素影响如受到颠簸、挤压和碰撞力时，活动柱会受力向下移动，进而带动活动块向下在容纳槽中移动，活动块带动弹性支撑板向内收缩，从而能够发挥对下密封圈的保护作用，防止下密封圈受到外界挤压等力的作用发生开裂损坏，提升对下密封圈的防开裂效果。

一种汽车线束橡胶过孔件，一种汽车线束橡胶过孔件，包括第一连接头和第二连接头，第一连接头包括水平设置的走线管，走线管呈圆柱形，走接管的左端外侧开设有环形的放置槽，放置槽内卡接有环形的第一套环，第一套环的外壁上设有外螺纹，走线管的右端设有第一挡块，第一挡块右端设有进线口；第二连接头包括水平设置的连接管，连接管的内壁上开设有放置槽，放置槽内卡接有第二套环，第二套环的内壁上设有与第一套环上外螺纹对应设置的内螺纹，第一连接头和第二连接头螺纹连接，第二连接头的右端设有第二档块，第二连接头的左端设有出线口。本实用新型结构简单，使用方便，解决了橡胶过孔件固定不牢固的技术问题。

本实用新型公开了一种新能源汽车发动机专用防尘橡胶密封圈，包括外环、内环和弧形块，还包括将灰尘和杂质进行隔离的防尘结构、便于对内侧进行密封的内密封结构和加强整体强度和抗扭矩力的缓冲结构，所述内环的外侧安装有外环，所述防尘结构安装在外环的顶端，所述内密封结构开设在内环顶端的中间位置处，所述内环的内侧均匀设置有弧形块，且缓冲结构安装在弧形块两侧的中间位置处。本实用新型通过将该密封圈套在需密封处，再将连接的轴杆外圈插入空腔内部，在凸条的作用下与轴杆之间形成一道阻隔，从而将外界的灰尘阻隔，避免了灰尘等杂质的进入。

本实用新型公开了一种汽缸垫橡胶密封件，涉及汽缸技术领域。包括汽缸垫本体，汽缸垫本体上一侧开设有机油孔，汽缸垫本体上分布开设有多个螺丝预留孔。本实用新型通过密封结构的设置，唇形密封圈安装在气缸垫本体上的机油孔和水孔上，能够对机油孔和水孔进行较好的密封，在唇形密封圈受到挤压强度时，上唇靠近下唇，同时连接环受到挤压，此时，连接杆在固定管内滑动并靠近固定管，第一弹簧进行压缩，斜杆在斜管内滑动并靠近斜管，第二弹簧压缩，此时，第一弹簧和第二弹簧的反作用力对上唇和下唇起到较好的缓冲支撑的作用，使得唇形密封圈不易变形产生缝隙，且与接触面更加贴合，不易出现漏油漏水的现象，保证了人员的使用。

本实用新型公开了一种汽车防水橡胶件，包括橡胶套本体，所述橡胶套本体的内腔活动连接有下压塞，所述下压塞的表面套设有固定环。本实用新型通过设置橡胶套本体、下压塞、固定环、环箍、拉板和卡套，通过橡胶套本体后端的防水线套对线缆进行防护，同时将连接线缆的插头放入橡胶套本体的内腔，下压塞插入橡胶套本体的内腔对线缆进行限位，固定环对下压塞进行进一步的下压，避免外界环境的液体进入橡胶套本体的内腔，环箍配合拉板和卡套对橡胶套本体进行紧固，解决了现有的防水配件可以很好的对连接线缆进行防护，但是通常不便于进行安装和拆卸，在需要对汽车进行维护时，降低了工作人员维护效率的问题。

本实用新型公开了一种汽车制动用皮碗，涉及橡胶皮碗技术领域，针对了现有技术中存在的汽车制动系统振动致使皮碗唇边与端盖发生松动，从而影响皮碗密封性的问题，包括皮碗本体、设置于皮碗本体上方的上端盖以及设置于皮碗本体下方的下端盖，皮碗本体的唇边上环绕开设有若干个球形槽，球形槽内设置有配合部件，本实用新型通过配合部件的设置，在将皮碗本体安装在上端盖与下端盖之间时，将橡胶球体对应凹型槽进行安装，利用橡胶球体与凹型槽的适配，致使皮碗本体唇边稳定的固定在上端盖与下端盖之间，继而防止皮碗在汽车运行和制动系统自身振动的影响下容易发生位移的问题，通过喇叭口与橡胶球体可转动的设置。

本实用新型涉及橡胶防尘罩技术领域，提供一种组合式转向系统橡胶防尘罩，包括橡胶防尘罩主体、耐热圈和透气孔，所述橡胶防尘罩主体的底端设置有上开口座，所述上开口座底端的两侧设置有卡接结构，所述卡接结构的底端设置有连接块，所述连接块的底端设置有耐热圈，所述橡胶防尘罩主体底端的一侧开设有透气孔。本实用新型通过设置有防护结构，耐磨层具有耐磨的作用，耐热层实际为三元乙丙橡胶层，在耐热层的作用下，具有耐热、耐老化、密封的作用，通过第二防裂层，使橡胶防尘罩主体的内壁，在长时间移动磨损不易断裂，增强了该橡胶防尘罩的韧性密封性，避免了橡胶防尘罩在使用后发生破损，从而延长了该一种组合式转向系统橡胶防尘罩在使用寿命。