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本实用新型公开了一种氢燃料重型牵引卡车底盘布局系统，燃料电池发动机系统布置在牵引车驾驶舱下侧双侧主梁内侧；燃料电池氢系统以标准的模块形式分散布置于挂车主梁内侧的前端、中段、尾段各个部分；燃料电池空气系统的布置区域与原燃油重型牵引卡车布局区域一致；燃料电池散热系统布置在燃料电池发动机系统前方，空气及氢气尾排系统随整车向后排放。本申请能够减少碳排放，有益提高环境质量，同时运行过程中为空气颗粒物过滤提供有利条件，减少颗粒物污染；能够增加车辆的续航里程，提高工作效率，降低运营成本；能够减少因重大运输货物造成氢系统的破坏和安全隐患，减少人员财务损失；氢系统模块化便于气密性等相关操作和检验，维护保养便捷。

本发明公开了一种镁基复合固态储氢材料、氢燃料电池系统及氢能电动自行车，该固态储氢材料通过将MgH2粉和复合掺杂催化材料混合球磨制备得到，其中所述复合掺杂催化材料通过以下方法制备得到：S1、制备钛铈共掺杂碳点；S2、制备Ni掺杂介孔三氧化二铁@碳纳米管复合材料；S3、将TiCe‑CDs接枝到NiFeO@MWCNTs上，制备得到所述复合掺杂催化材料。本发明的氢能电动自行车采样固态氢作为能源，具有有安全、高效、节能环保等优点，可满足市场需求。本发明通过在MgH2储氢合金中添加该复合掺杂催化材料，能够显著改善MgH2储氢合金的放氢性能，大幅度降低放氢温度，并能提高其循环稳定性。