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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体涉及一种新能源汽车充电用充电接口，包括接口安装座，所述接口安装座的表面固定连接有接口本体，所述接口本体的表面转动连接有防护盖，所述防护盖包括盖顶，所述盖顶的表面固定连接有盖身，所述盖顶的表面开设有转动槽，所述转动槽的内部开设有限位槽，所述接口安装座的表面设置有收卷结构，所述接口安装座的表面对称设置有两组夹紧结构，所述夹紧结构包括固定板，所述固定板的表面滑动连接有滑动杆。本实用新型设置了防护盖和收卷结构，防止连接带过长过短对盖顶的使用造成影响，设置了夹紧结构，增加充电头和接口本体的连接紧密性，防止使用时充电头和接口本体滑脱。

本实用新型提供一种新能源汽车防水充电口，涉及新能源汽车防水充电口技术领域，本实用新型包括固定座，所述固定座上固定连接有充电组件，所述固定座与所述充电组件上共同开设有充电腔，所述固定座上设置有防护盖，所述固定座上设置有防水结构，所述防水结构主要由伸缩杆组成，所述伸缩杆固定连接在所述固定座上，所述伸缩杆上转动连接有两个半圆块，所述半圆块上开设有半圆槽，本实用新型解决了因遇到下雨天气时，充电枪和充电腔会直接暴露在雨中，如果汽车插口长期使用出现边缘磨损，雨水会顺着充电线流向充电枪与充电腔的连接位置，进而渗入充电口内，而导致出现漏电等情况，给充电带来一定安全隐患的问题。

本实用新型公开一种电动汽车充电口，包括：安装于汽车车体上的充电仓和安装于充电仓上的充电口盖，所述充电口盖的后侧表面上贴敷有一薄膜传感器，所述薄膜传感器进一步包括：叠置的第一基材层和第二基材层，所述第一基材层相背于第二基材层的表面上铺设有若干根第一金属导线，所述第一基材层与第二基材层设置有若干根第二金属导线，若干根所述第一金属导线沿第一方向间隔分布，若干根所述第二金属导线沿第二方向间隔分布。本实用新型在通过自动感应实现充电口盖自动开合的基础上，不仅使得传感器具有柔韧性，又提高感应的灵敏性以及在雨天等特殊环境下感应性能的可靠性，还减少导线之间的相互干扰，提高触控的灵敏性以及可靠性。

本实用新型公开了一种电动车用插座，包括翻盖模块和插座模块，所述翻盖模块安装于所述插座模块，所述翻盖模块包括第一本体、第二本体、第一充电连接端、第二充电连接端和限位固定片，所述第一本体的外侧设有第一连接端和第二连接端，所述第一本体设有插槽部并且所述第一本体远离所述插槽部的一侧设有第一限位连接块、第二限位连接块和第三限位连接块。本实用新型公开的一种电动车用插座，其通过翻盖模块和插座模块进行联动，其在插槽部设有限位固定片以及第一卡槽和第二卡槽，以使得充电枪插入充电时进行限位，进行稳固充电，其具有结构稳定、安全性高和实用性高等优点。

本发明公开了一种电动车的充电接口保护装置和电动车，所述电动车包括车体，所述车体包括壳体和充电设备，所述充电设备设置在壳体内，所述充电设备包括充电接口，所述壳体包括充电孔，所述充电孔设置在所述壳体上，所述充电接口从壳体内朝向壳体外嵌入所述充电孔中；所述充电接口保护装置从充电接口外侧挡住所述充电接口以保护充电接口，所述充电接口的外侧为与所述壳体的外侧同侧。本方案中，由于充电接口保护装置从充电接口外侧挡住所述充电接口，电动车的壳体在有灰尘较大的情况下，充电接口上设有充电接口保护装置，充电接口保护装置可以挡住充电接口，从而能够减少灰尘落入充电接口，保护充电接口。

本发明涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种防进水的新能源汽车充电口结构，包括充电口，所述充电口的内部设有接口，所述接口的顶部活动套接有防护罩，所述充电口内壁的顶部固定安装有固定转轴，所述固定转轴的外表面活动套接有盖板，所述充电口的内壁开设有凹槽，所述凹槽的数量为两个，两个凹槽均匀分布在充电口内壁的两侧，凹槽内壁的底端固定安装有活动转轴。该防进水的新能源汽车充电口结构，通过定位杆与连接块上的孔洞连接，使盖板固定在充电口上，而移动块上的调节杆与移动环连接，配合调节杆的移动，从而使定位杆移动，导致定位杆与孔洞脱离，再利用气压杆，使盖板缓缓升起，避免盖板突然弹起损伤零件，达到了防进水的作用。

本发明公开了一种石墨烯新能源电动汽车充电插头装置及其方法，包括插头装置[1]和插座装置[2]，其特征在于：所述的插头装置[1]包括插头手柄[28]、插头[3]、连接线[4]，所述的插座装置[2]包括陶瓷座[13]、磁石N极[14]、磁石S极[15]、碳刷架[16]、碳刷装置[17]、第二弹簧[]18、弹簧调节螺栓[19]，所述的插头手柄[28]设有第一活动端[7]、卡扣装置[8]、给进杆[9]、手柄[10]、第一弹簧[11]、第二活动支点[12]。该设置简单、使用方便，满足了电动汽车充电过程中的大功率大电流快速充电的要求，避免了由于接触不良造成的发热或故障，有效的减少了火花电弧的形成，确保了插头不松动，不退出。