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本发明涉及车辆减振技术领域，尤其是涉及一种磁流变阻尼器及磁流变悬架。包括缸体、活塞杆、活塞、励磁线圈、温差发电组件、直流电机和搅拌组件。在活塞内部设有阶梯形流道以延长磁流变液流动路径增大输出阻尼力，利用温差发电组件将磁流变液与活塞之间的温差转化为电能，搅拌组件具有热动力组件和多个搅拌叶片，每一搅拌叶片与热动力组件之间通过调节组件连接，基于磁流变液温差变化驱使热动力组件工作，调节搅拌叶片的倾斜角，从而根据温度自适应调节搅拌强度。本发明通过温差自供能、搅拌强度自适应调节与阶梯形流道的协同设计，解决传统车载磁流变阻尼器防沉降方案依赖外源供电、高温工况沉降加剧及阻尼力不足的问题。

本发明由磁流变液助力/阻尼单元拼装构成航空母舰飞机起降磁流变液助力/阻尼跑道；每一个磁流变液助力/阻尼单元由雷达探测头、阻尼磁流变液包、保护垫、磁流变液控制装置、闭合侧护板、磁流变液输送管、蓄电池、控制ECU、电动/发电液力泵、回储磁流变液包、回储磁流变液包电磁挤压装置、压力传感器等构成；阻尼磁流变液包的底面连通磁流变液输送管，磁流变液输送管穿过磁流变液控制装置，串接电动/发电液力泵后连通回储磁流变液包。能够实现飞机降落阻尼、飞机起飞助力、吸收流弹即弹片的瞬间冲击动量、动量吸收后通过循环液流发电系统，相对于现在的航母阻拦索而言，结构简单，不会发生人员伤亡，具有良好的研发前景。