本申请涉及公路桥梁技术领域，且公开了一种公路桥梁用抗震装置，包括上承载板和下承载板，所述上承载板的下表面固定连接有第一连接罩，所述下承载板的上表面固定连接有第二连接罩，所述第一连接罩的内壁活动连接有移动块，所述第二连接罩的内壁活动连接有压板，所述压板的上表面和移动块的下表面共同固定连接有连接块，所述移动块的外壁固定套接有第一活塞。本申请使公路桥梁抗震装置具有双重缓冲的能力，提高其缓冲活动范围，并能够提高公路桥梁抗震装置的抗震效果，进而保障公路桥梁使用的寿命和安全可靠性，以及能够提高抗震装置的防护能力，同时能够提高抗震装置工作的可靠性。
📄 2021223970328
📂 E01D19_00
👤 广东深已建设工程有限公司
📅 2021-09-30
本发明涉及的领域，具体公开了一种用于市政桥梁的伸缩缝覆盖装置，包括设置在桥梁上的封盖组件，封盖组件包括第一封盖板，第一封盖板用于对伸缩缝进行封盖，第一封盖板的两端与两个桥梁一一对应，第一封盖板与桥梁相连，伸缩缝内设置有支撑组件，支撑组件用于对第一封盖板进行支撑。本发明可使汽车平稳地从变形缝上通过。
📄 2021114967123
📂 E01D19_06
👤 无锡市第五市政建设工程有限责任公司
📅 2021-12-08
本实用新型公开了一种桩帽式大直径倾斜单桩基础拱座构造，应用在拱座构造领域，包括拱座基体和侧倾斜件，所述拱座基体包括浇筑层一、浇筑层二、浇筑层三和浇筑层四，在对拱桥进行浇筑施工时，拱座基体为混凝土与钢筋组合，为常规手段，其中拱座基体分为四次浇筑而成，优先浇筑出浇筑层一、随后依次是浇筑层二和浇筑层三，而后便完成了拱座基体的浇筑，随后搭建模板，浇筑侧倾斜件，将拱肋一端插入至填充腔中，随后将在填充腔与拱肋的间隙中浇筑剩余混凝土，最后在拱座基体上部浇筑顶封混凝土件，通过该设置便于提高拱桥拱座的横向应力，并通过倾斜件一与倾斜件二的设置为拱座提供侧向应力，且该拱座区别现有多桩施工的繁琐。
📄 2024222096689
📂 E02D27_14
👤 宿州江湲建筑工程有限公司
📅 2024-09-10
本发明公开了一种基于风险预测的跨海桥梁船撞预警方法，用于预测进入桥区海域的船舶和桥墩发生碰撞的风险。包括确定风险海域的范围；获取船舶的实时位置，构成船舶的航迹样本数据；以船舶航迹为样本数据训练动态回归模型，并预测船舶下一时刻所在位置；根据船舶和桥墩的相对位置预测船舶撞击桥梁的风险概率；设立风险阈值，对高风险船舶采取应急措施；实时更新动态回归模型，对尚未安全过桥的低风险船舶保持监测预警。本发明克服了现有技术方法在跨海大桥船撞防护领域的局限性，能有效地预测船舶撞击桥梁的风险大小，从而保护船舶和桥梁结构的安全。
📄 2020109753172
📂 G08G3_02
👤 浙江工业大学
📅 2020-09-16
本发明公开了一种基于动载的桥梁静力行为预测方法，包括以下步骤：根据既有桥梁的设计资料，建立全桥结构分析模型；对既有桥梁进行动载测试，获取桥梁动力响应值；对初始结构分析模型中的各设计参数进行敏感性分析，获取并确定影响桥梁结构的待修正关键设计参数；基于均匀设计抽样法，利用机器学习智能算法，构建待修正关键设计参数的训练样本并建立代理预测模型；利用机器学习和智能算法的预测结果对初始结构分析模型进行修正；基于修正后的结构分析模型进行桥梁静力行为预测；引入误差分析方法，对桥梁静力的预测结果进行评价。本发明的有益效果是：降低了桥梁静载试验的成本，降低对桥梁自身结构产生的损伤，预测结果精度高。
📄 202210684172X
📂 G06F30_13
👤 浙江工业大学
📅 2022-06-16
本发明公开了一种基于振动和响应面的桥梁静力行为预测方法，包括以下步骤：对既有桥梁的振动特征信息进行采集和数据的预处理；根据既有桥梁的设计资料，建立桥梁的结构分析模型；根据结构分析模型和初始设计参数，筛选出结构分析模型的待修正关键设计参数；采用拉丁超立方抽样方法，建立训练样本，构建相应的响应面模型；基于响应面模型，预测桥梁结构设计参数的实际值，代入初始结构分析模型，实现对分析模型的修正；基于修正后结构分析模型，实现对桥梁静力行为的准确预测；引入均方根误差评价指标，对预测结果进行评价。本发明的有益效果是：成本较低，预测结果精度高，计算效率快，可为大批量既有桥梁结构的静力行为实现快速预测。
📄 2022106843570
📂 G01M5_00
👤 浙江工业大学
📅 2022-06-16
桥梁桩基冲刷监测方法，包括如下步骤：1)将水下爬壁机器人沿着桥墩表面安全下放；2)水下爬壁机器人通过传感器及超声波探头采集信号，使水下爬壁机器人到达水沙交界面上30cm位置处；3)接收超声波发射器的信号，在第二CPU中进行预处理，将信号存储在第二存储模块，确定水下爬壁机器人在海下距离桥墩单元的绝对深度；4)当距离水沙交界面30cm时，下放带有传感器的伸缩触探杆，当伸缩触探杆能够到达海床持力层时，计算出土层厚度，当伸缩触探杆不能达到海床持力层时，监测出冲刷界面冲刷情况；5)监测完成后，回收水下爬壁机器人，在海上调查船数据处理系统中读取第一存储模块中的传感器数据。本发明还包括实施桥梁桩基冲刷监测方法的系统。
📄 2019107732465
📂 E02D33_00
👤 浙江工业大学
📅 2019-08-21
本发明公开了一种附着潜入式桥梁桩基冲刷监测系统安装方法，涉及测量技术施工领域，包括以下步骤：1)将钢槽焊接于施工中的桥梁桩基顶部；2)导线通过搭载装置表面所设出线口从监测设备内部接出，外部设置有防水性良好的软管套；3)将滑块置于走线装置中并通过连接杆与搭载装置相对固定，导线与滑块相对固定，保证搭载装置下滑时，滑块能够牵引导线在钢槽中移动；4)搭载装置与工作平台连接并通过预设的钢槽下滑至海床持力层上。本发明的有益效果是：能够将监测系统安全准确地安装在施工中的桥梁桩基上，具有操作简单，安装方便等特点。
📄 2018115373120
📂 E02D33_00
👤 浙江工业大学
📅 2018-12-15
本发明公开了一种考虑主客观交叉融合权重的桥梁风险评估方法。采用指数区间数来模糊化处理主观性数据，使主观判断的模糊性和数据的不确定性达到一致，采用聚类分析方法计算专家个人权重，消减专家个体偏差影响。基于集值统计理论，通过群决策思想采用落影法计算专家主观综合指标权重集，采用熵权法得到指标客观综合权重，进而基于最小交叉熵准则，计算主客观交叉融合指标权重。最后采用模糊综合评价方法进行逐层综合评判，综合风险概率和风险损失获得桥梁风险评价结果。本发明与同类别的评估方法相比，更好的体现决策者的主观意愿以及反映客观信息的精确性，充分考虑了群体决策的特点，为桥梁健康评估提供一种科学的、可靠的评价方法和流程。
📄 2021111226961
📂 G06Q10_06
👤 浙江工业大学
📅 2021-09-24
本发明公开了一种带无黏结连续板的抗渗漏桥面无缝化施工构造体及其施工方法，所述的无缝化构造体为桥梁相邻主梁连接结构，所述的主梁搭置在桥墩的支座上，相邻主梁连接区域上方布置有无黏结连接板，所述无黏结连接板与所述的主梁无黏结配合；所述的无黏结连接板两端紧密连接布置有桥面板，所述的无黏结连接板与桥面板厚度相匹配；所述的桥面板和无黏结连接板的上层依次铺设有混凝土加铺层、薄膜加强层以及沥青防水层。本发明利用连接板的无黏结性，弥补了柔性连接板在活载作用下无法满足主梁的端部转动的情况，避免了需要通过对加腋梁截面设计来防止连接板产生裂缝。本发明大大简化了施工过程，即适用于新桥建设，同时也适用于旧桥改造。
📄 2018100791580
📂 E01D19_06
👤 浙江工业大学
📅 2018-01-26
本发明公开了一种改善转体斜拉桥应力分布的装置及其安装方法，该装置包括钢桁架，所述钢桁架的两侧设有用于与斜拉桥的下桥塔连接的植筋锚杆，所述钢桁架上固定有钢板，该钢板上表面设置施力机构。本发明的钢桁架能有效提高桥塔的横向联系，提升桥塔处的负弯矩承载能力，提高转体施工的稳定性；施力机构为主梁提供可自动调整的弹性支撑，以改善塔墩梁固结区的应力分布，减小应力集中；同时施力机构还能调整因桥梁转体在塔墩梁固结区产生的不平衡力矩差。本发明将钢桁架和施力机构结合，能有效改善转体斜拉桥主梁固结区的应力状况，有力地保障了转体斜拉桥在施工和运营期间的稳定性和安全性。
📄 2020100695896
📂 E01D19_00
👤 长沙理工大学
📅 2020-01-22
本发明公开一种桥梁支座静位移超限预警模型校准方法，该方法首先基于主梁温度与支座静位移历史监测数据，训练初始支座静位移贝叶斯线性回归模型，然后从新的监测数据中提取支座静位移的点数据、矩数据和可靠性数据，构建基于非精确概率和多源异构数据的贝叶斯最大熵模型，再基于Wasserstein距离构建近似似然函数，将贝叶斯最大熵模型中的原始似然函数替换为近似似然函数，通过TMCMC算法求解近似模型得到校准超参数的后验分布及校准超限预警模型。该方法融合支座静位移的多源数据后采用近似贝叶斯方法降低模型计算成本、提高求解效率，选择Wasserstein距离作为近似贝叶斯的距离度量可保证计算精度，便于快速实现支座静位移安全预警。
📄 2024102846808
📂 G06F30_13
👤 长沙理工大学
📅 2024-03-13
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