本发明提供的一种基于等效照明理念的隧道线性结构优化方法，包括隧道本体，所述隧道本体的进口端和出口端的侧壁以曲率P向隧道外延伸形成延伸段；所述隧道的出口段和进口段的顶部均设置有采光竖井，位于出口段的采光竖井设置于出口段距出口最近的照明灯与出口之间距离的1/2处，位于进口段的采光竖井设置于进口段距进口最近的照明灯与进口之间距离的1/2处，且位于出口段和进口段的采光竖井位于隧道顶部的纵向中心线上；能够在确保隧道安全、舒适的照明运营环境的前提下，在降低照明系统负荷后利用太阳能进行补充照明，仍能达到原有的照明设计标准或满足行车安全所必须的照明量，从而实现节能减排和降低隧道运营费用之目的。
📄 2018111491734
📂 G06F17_50
👤 重庆交通大学
📅 2018-09-29
本发明涉及一种地下隧道施工安全评估方法及系统，涉及地下工程领域，包括：交互目标场景，获取多维评估目标；基于多维评估目标交互知识库，获取评估指标集，其中，评估指标集包括多个评估指标组，且多个评估指标组与多维评估目标一一对应；获取历史施工安全评估记录，并解析历史施工安全评估记录，配置多维评估目标的评估重度；根据评估重度，构建安全评估模型，并结合历史施工安全评估记录与集成学习方法训练安全评估模型；基于评估指标集，实时采集目标场景的施工监测信息，并输入施工监测信息至安全评估模型进行评估分析。
📄 2025101838828
📂 G06Q10_0639
👤 广东工业大学
📅 2025-02-19
本发明涉及一种地下隧道的建造方法及系统，涉及地下隧道施工领域，包括：根据最优隔水屏障布设分布进行地质稳定性影响分析，获得第一地质稳定性分布，进行隧道施工模拟获得第一施工时间信息，根据隔水屏障施工时间对第一施工时间信息进行修正，获得第一修正施工时间信息；根据第一修正施工时间信息、第一地质稳定性分布和最大隔水评分计算获得第一隧道建造评分，继续进行隧道路线规划优化，获得最优隧道路线。通过本申请可以解决传统方法由于缺乏对地下水影响因素的精准评估，导致隧道路线规划无法准确避开地下水高风险区域，影响施工进度和施工安全性的技术问题；可以提高隧道路线设置的科学性和精准性，确保施工进度和施工安全性。
📄 2025101596138
📂 G06F30_13
👤 广东工业大学
📅 2025-02-13
一种对隧道位移反分析权重的确定方法，涉及安全风险评估技术领域，包括如下步骤：步骤1、在有限元软件中建立三维隧道模型，在隧道不同位置分别施加相同的位移量；步骤2、根据施加的位移量计算最大围岩压力绝对值增量、最大锚杆内力绝对值增量、最大喷混内力绝对值增量；步骤3、根据上述各个增量的平均值确定隧道位移反分析权重。本发明研究了隧道断面上不同位置处相同位移量对隧道围岩压力、锚杆内力以及喷混内力增量的影响，基于增量的平均值来确定隧道不同位置处位移反分析的权重。这种方法能够有效识别位移的贡献率，较之传统的等权重方法能有效提高监测数据的参考价值，使监测点的位移数据能够得到更好的利用，从而有效保障隧道安全。
📄 2021105428218
📂 E21F17_18
👤 青岛理工大学
📅 2021-05-19
一种管棚支护最优加固粘聚力计算方法，涉及安全风险评估技术领域，包括如下步骤：步骤1、由注浆钢管面积比和注浆量系数确定管棚支护加固粘聚力增强系数；步骤2、在有限元软件中建立有限元计算模型，输入相应粘聚力增强系数所对应的土体参数进行有限元计算；步骤3、以有限元计算模型拱顶最大变形量作为评判标准，与设计允许的最大变形量进行对比，求出对应的安全系数；步骤4、根据安全性、经济性原则得到最优粘聚力增强系数，进而得到最优加固粘聚力。本发明提出了一种管棚支护最优加固粘聚力计算方法，该方法从控制变形的角度出发，确定合理的管棚支护加固岩土体参数。
📄 2021105090894
📂 E21D11_10
👤 青岛理工大学
📅 2021-05-11
一种管棚加固区最优厚度计算方法，涉及安全风险评估技术领域，包括如下步骤：步骤1、确定浆液最小扩散半径和管棚加固区最小厚度；步骤2、设计多个管棚支护方案，建立有限元计算模型；步骤3、以拱顶最大变形量作为承载力极限状态评判标准，与设计允许最大变形量进行对比，筛选出符合要求的方案；步骤4、以拱顶最大横纵变形比作为正常使用极限状态评判标准，选出最优方案，其对应管棚加固区厚度为最优管棚加固区厚度，进而计算得到相应的浆液扩散半径。本发明将管棚加固区厚度和浆液扩散半径相关联，考虑隧道承载力极限状态和正常使用极限状态，来确定管棚加固区最优厚度，进而求得浆液扩散半径。
📄 2021105090790
📂 E21D11_10
👤 青岛理工大学
📅 2021-05-11
一种吻合度较高的可调式稳定型隧道支护结构，支柱上架设有支撑隧道顶部的刚性支护拱架，支柱的扁长箱体的空腔设有升降座，升降座的底部连接有第一螺纹筒，第一螺纹筒啮合第一螺纹柱，第一螺纹柱的底端连接第一转轴，第一转轴通过第一轴承穿设在承重座上，第一转轴的下端装有被动锥齿轮、主动锥齿轮连接第二转轴，第二轴承安装在棱柱上；刚性可调式顶板架设在刚性支护拱架上，柔性可调式顶板通过弹性装置架设在刚性可调式顶板上；刚性可调式顶板的底部通过第二螺纹柱连接第二螺纹筒，第二螺纹筒通过第三轴承穿设在刚性支护拱架上，第二螺纹柱的套接有支撑弹簧，第二螺纹筒的下端通过第二驱动连接孔连接摇杆。
📄 2019113738990
📂 E21D11_18
👤 浙江工业大学
📅 2019-12-27
一种管片纵向接头剪切刚度试验加载装置，固定模块包括管片固定支座、钢梁固定支座和设置在钢梁固定支座内侧上安装加载模块用的工字钢梁，且该工字钢梁的底面上设置有固定上液压千斤顶的定位螺孔；加载模块包括上液压千斤顶、下液压千斤顶、加载曲板与自动化液压控制装置，自动化液压控制装置包括定时插座和电动液压千斤顶；管片模块由一个中环管片和两个侧环管片错缝拼装组成，两个侧环管片的宽度为原型值的一半，中环管片的宽度为原型值；相邻管片之间设置等比例缩小的纵向高强度螺栓；检测模块包括检测部分和数据处理部分。以及提供一种加载方法。本发明对管片的纵向接头螺栓抗剪受力性能及循环荷载下纵向接头螺栓抗剪劣化性能进行检测。
📄 2021100666474
📂 G01N3_24
👤 浙江工业大学
📅 2021-01-19
本发明涉及一种沉管防火板安装空腔高度设计方法，属于隧道工程领域。一种沉管防火板安装空腔高度设计方法，该方法包括以下步骤：S1：建立火源作用下的防火板内部温度场求解模型；S2：求解火灾持续时间段中防火板背火面最高温度；S3：建立防火板的辐射强度与空腔高度的关系；S4：估算单位面积管壁的有效净辐射强度和管壁温度；S5：基于空腔高度理论计算值确定最终设计值；本发明根据设计要求中沉管隧道管壁的最大容许温度反演空腔高度的方法，克服了传统室内模型试验方法存在耗时耗材且工作量巨大等缺点。
📄 2021110872567
📂 G06F30_20
👤 招商局重庆交通科研设计院有限公司; 西南大学
📅 2021-09-16
本发明公开了盾构地铁施工诱发地层变形及对古建筑影响的预估方法，包括基于实测数据的归纳反分析和数值反演分析方法，基于“地层损失”理论的盾构施工诱发地表沉降计算方法，基于“刚度修正法”的古建筑基础变形特征评估方法。通过基于工程实际中实测数据的归纳反分析和数值反演分析方法，获取盾构地铁施工诱发地层位移特征参数及其规律，基于“地层损失”理论和Peck公式，提出盾构施工参数的地表沉降预测公式，最后将“刚度修正法”原理引入到前述公式中预估古建筑基础的变形特征，从而实现对地层位移及其古建筑影响的系统评估，为盾构地铁施工诱发地层位移预测和施工工艺的控制措施提供反馈分析方法。
📄 2017106294407
📂 E21D9_06
👤 西安理工大学
📅 2017-07-28
本发明公开一种用于增强隧道抗震能力的构件，属于隧道抗震技术领域，本发明的装置包括：防水层，铺设在隧道围岩表面，防水层表面还依次铺设减震层，减震层外面修建二次衬砌层，减震组件，设于二次衬砌层两对向设置的平面上，减震组件包括：与二次衬砌层两对向平面连接的第一板体，第一板体一侧面通过第一连接支撑件与二次衬砌层平面固定连接，第一连接支撑件与第一板体连接面之间通过紧固件连接有连接板体，二次衬砌层的一侧平面上至少连接有两块第一板体，相邻的第一板体之间通过第二连接支撑件连接。本发明可实现提高隧道整体强度和抗震、隔音性能，且对隧道轴向具有吸能效果，有效避免地震或其他震动对隧道造成的损坏。
📄 2019109128747
📂 E21D11_00
👤 浙江海洋大学
📅 2019-09-25
本发明公开了一种浅埋隧道围岩破坏模拟装置，包括包括围岩、隧道、土层，其特征在于：还包括数据线、监测器、左拱脚支撑杆、左拱腰支撑杆、拱顶支撑杆、第一挤压块、第一液压缸等；通过设置的第一液压缸和第二液压缸对围岩进行挤压，顶部破坏装置对围岩进行震动破坏，晃动装置进行晃动，使围岩内部结构松动，当左拱脚支撑杆、左拱腰支撑杆、拱顶支撑杆、右拱腰支撑杆和右拱脚支撑杆断裂时，说明隧道已经到受力极限，隧道内部通过监测器进行监测记录数值，通过数据线传输到数据盒中。
📄 2019109423536
📂 G01N33_24
👤 浙江海洋大学
📅 2019-09-30
柿子坊 · 知识产权运营
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